筆者的朋友“小王”，是名副其實的顧家暖男，除了一周上五天班外，周末還肩扛起了自己家“鄉村婚慶一條龍”生意的重擔，也正是在這樣的生活重壓下，他又瘦又黑。

由于自己家的婚慶一條龍生意逐漸走上正軌，生意范圍不斷擴大，游走于北京的城市和鄉村之間，此前的老金杯年久失修、老驥伏櫪、早已經不起年輕力壯的小王折騰。但是兩位“家庭成員”的出現，讓又瘦又黑的他臉上迎來了久違的笑容，這兩位“家庭成員”就是一輛皮卡和一輛封閉貨車。

有了這兩輛車，小王的自家的婚慶生意越來越好了，拉桌子、拉餐具、拉物料，可以說這兩輛車給小王省了不少事。但是用的時間一久，小王就發現兩輛車存在著明顯的差異，一輛越來越讓他滿意，一輛讓他煩心事不斷。

非法改裝、客貨混裝、愁壞了小王

小王其實最早買的是封閉貨車，當時小王聽信了銷售的“忽悠”說不搖號上京牌，還能進五環，后來才知道是經銷商鉆了“封閉貨車和同款的乘用車外形一致”這個空子。

那么怎么把封閉貨車變成乘用車呢？

就像把大象放冰箱里一樣，共分三步。

一是，利用封閉貨車本身貨車的身份“騙”一幅藍牌，二是，經過經銷商的非法改裝，把封閉貨車盲窗改成乘用車樣式的車窗，三是，去掉反光條和車身噴字。這樣的障眼法，就讓封閉貨車好似擁有了“合法的身份”。

但是，自從開上這個非法改裝的封閉貨車，小王可是麻煩不斷，北京現在對這種封閉貨車進行嚴厲的打擊，也就是說不管是日常代步還是和家人一起出游，只要上路，就會面臨著被處罰的風險。小王就是，拉著一車食材進五環（北京禁止貨車進入五環），直接讓交警扣下來，罰款不說吧，車還差點被扣了，灰頭土臉的去交管局交罰單。

小王經歷過這個慘痛教訓后，馬上把自己的封閉貨車復原了，但是麻煩又接踵而至。

空間局促、動力不足、難壞了小王

由于小王平常用車頻率高、經常要拉各種各樣的物料，這時候封閉貨車的不足就凸顯出來了。雖然封閉貨車后邊有一大塊儲物空間，但是有車頂的緣故，直接限制了貨物裝卸和裝載能力。每次裝桌子、椅子、廚具時，小王總覺得自己的車就是個三蹦子。

而且，裝的少不說吧，您跑的跟三蹦子一樣快也行啊。小王每次把腳都踩進油箱了，這車都不見動的。可謂是“一頓操作猛如虎，一看這車原地杵”。這時小王覺得自己的封閉貨車充其量是個老年代步車。

這個時候，另一位“家庭成員”可謂是給小王救了急。當時，上汽MAXUS T60皮卡火遍北京，憑借高顏值、強動力、高配置吸引力不少北京用車的客戶，小王跟隨潮流買了一輛上汽MAXUS T60皮卡，沒想到和封閉貨車一比，皮卡的優勢一下就顯現出來了。

一個是裝載能力，上汽MAXUS T60標準軸距車型的貨箱尺寸為1485X1510X530mm，載質量為半噸級，平常拉桌子、拉椅子、拉餐具完全不在話下。這么說吧，過去農村擺宴席用的大圓桌的桌面，根本塞不進封閉貨車里，而皮卡開放式的后貨箱再配合上貨箱錨點，輕松裝下幾張桌面、幾套桌子腿、再加上幾箱酒水。

再一個就是小王的“鄉村婚慶一條龍”經常要拉許多現成熟食、海鮮、調料等異味比較大的東西，用封閉貨時，由于貨箱與駕駛室相連，整個車廂內異味特別大，拉完這些東西都不敢去接媳婦和孩子，日積月累車里也越來越臟，而皮卡除了沒有異味外，貨箱臟了也非常好清理，再加上有貨箱寶保護，多次沖洗也不怕腐蝕鋼板，對于愛干凈的小王來說，實在是太方便了。

還一個是動力性能，上汽MAXUS T60汽油版皮卡搭載了NLE 2.0T汽油機，最大功率165kW，最大扭矩360N·m。平常小王開自己的封閉貨車上高速，從來不敢超60km/h，只要超了這個速度，整個車除了音響不響外，哪兒哪兒都響。而上汽MAXUS T60開起來就是轎車般的感受，速度多快，車里都還是有不錯的靜謐性。封閉貨車在路上跑，由于開不快、加速慢，處處受別人欺負，就連騎三輪的老大爺都敢跟你“飆車”、“加塞”，自從開上皮卡后，公路超車、加速都不在話下，心情也就愉悅多了。值得注意的是，上汽MAXUS T60匹配的是法國邦奇6AT變速箱，提高了駕駛便利性，無論是新手還是女司機都能輕松駕馭。相比封閉貨車老舊的動力系統和4AT來說，真是強太多了。

一個是高配置，上汽MAXUS T60擁有澳洲五星安全、ABS、EBD、ESP、天窗、定速巡航等多項舒適配置，完全和家用車保持一致，這是封閉貨車不能比的。原來的封閉貨車開不快一個是本身性能差，再一個就是安全性不佳，也根本不敢開快。但是上汽MAXUS T60各項安全配置讓小王特別放心，尤其是到了北京的冬天，門頭溝地區經常下大雪，封閉貨車和皮卡都是后驅，封閉貨車在這種天氣下特別的危險，上汽MAXUS T60擁有四驅系統和ESP等配置，在大雪天仍然性能出色、安全性佳、不怕路滑。小王和我說每次工作完，坐進皮卡里就感覺回到了家，特別有歸屬感，也讓小王特別安心，放著音樂行駛在北京郊區的路上，別提多爽了。

而且，小王的公司正好在五環和六環間，自己家又住在門頭溝“七環”外，周一到周五完全可以開著上汽MAXUS T60上下班，也正是如此，讓小王對皮卡這類宜商宜家的車型有了全新的認識，不僅能滿足自己平常的生意需求，還能滿足自己上下班、自駕游等生活化的需求，真是讓小王愛不釋手。

就在剛才，小王給我打了一個電話，他說：“北京市車管所現在好像已經開始關注這些封閉貨車了，封閉貨車已經暫停上牌，需要進行二次改造之后再行審驗。而二次改造內容大致為拆除后貨箱內的內飾軟包以及拆除后車窗升降機構。”也就是說未來封閉貨車鉆空子的時代一去不復返了。

最后，小王還和我說他已經準備賣掉自己的封閉貨車了，準備再買一輛上汽MAXUS T60給自己媳婦開。