后來者居上 凱迪拉克將引入CUE移動互聯(lián)
隨著數(shù)碼IT時代鼎盛期的到來，汽車的移動互聯(lián)的功能受到越來越多關(guān)注。一款整合移動互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂及車輛控制等各種功能的車載系統(tǒng)應(yīng)運而生，凱迪拉克移動互聯(lián)體驗(Cadillac User Experience，CUE)集成了視覺、直覺、互聯(lián)、開放的人車溝通模式。
| 凱迪拉克CUE功能及亮點 | ||||
| 功能內(nèi)容 | 亮點 | |||
| 工程師、設(shè)計師共同開發(fā)界面 | 使外觀設(shè)計更絢麗 | |||
| 雙液晶屏互動顯示 | 方便駕駛者詳細觀看 | |||
| 翻轉(zhuǎn)式中控面板 按鍵設(shè)計簡潔 | 增加了靈活的儲物空間 | |||
| 儀表盤可選擇不同風(fēng)格主題 | 按照個人審美喜好選擇儀表板風(fēng)格 | |||
| 具備抬頭顯示功能 | 增加駕駛安全系數(shù) | |||
| 方向盤集成五維控制鍵 | 類似于奔馳寶馬奧迪的人機交互操作桿 | |||
| 液晶屏功能區(qū)分多個規(guī)劃區(qū)域 | 操作邏輯更加清晰 | |||
| 電容式觸控并有脈沖震動反應(yīng) | 觸控反應(yīng)更加靈敏 | |||
| 實現(xiàn)十種音頻不同接入 | 最大化方便駕乘者不同音頻選擇 | |||
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制表：
CUE的研發(fā)始于2008年，在初始階段，系統(tǒng)設(shè)計師們對32名駕駛者進行了長達6個月的追蹤調(diào)研，針對他們的駕駛習(xí)慣記錄下海量數(shù)據(jù)，然后由工程師和設(shè)計師們基于這些數(shù)據(jù)展開研發(fā)，并最終通過先進的技術(shù)應(yīng)用，將豪華設(shè)計、直覺技術(shù)和定制式車載連接融為一體，在汽車領(lǐng)域運用多點觸控、接近感應(yīng)、觸覺反饋操控界面以及可自定義的液晶顯示儀表盤、語音辨識等眾多科技。 ● 雙液晶屏互動顯示
CUE系統(tǒng)主要由中控臺、方向盤控制裝置、儀表盤顯屏和語音識別系統(tǒng)構(gòu)成，整個系統(tǒng)的核心裝置為中控臺屏幕及觸控面板，這一部分的外觀采用了鋼琴鏡面設(shè)計。開機前屏幕呈現(xiàn)鏡面黑，而屏幕下方的控制面板則以鋼琴烤漆面板搭配盾形金屬鍵，按鍵數(shù)減至7個 ● 翻轉(zhuǎn)式中控面板 按鍵設(shè)計簡潔
翻轉(zhuǎn)式的控制面板附帶后置物箱，控制面板翻起后，存儲空間達1.8升、置物箱和一個熒光閃爍的USB接口便會躍然而出，巧妙的設(shè)計令人眼前一亮。 ● 儀表盤可選擇不同風(fēng)格主題
中控臺8英寸多點觸控彩色液晶屏，亮度達1,000nits，是iPad的3倍，同時，CUE在畫面設(shè)計上從開機后多點觸控液晶屏的界面、換場視頻，到液晶儀表盤畫面設(shè)計，再到HUD畫外畫抬頭顯示儀，無一不傳遞出好萊塢大片般的畫面效果。 ● 具備抬頭顯示功能
CUE采用了雙液晶屏幕信息布局模式，并可在儀表盤配備的12.3英寸的液晶顯示屏和中控臺觸摸屏之間實現(xiàn)雙畫面信息飛移互動?？勺远x的液晶儀表盤提供四種風(fēng)格的顯示模式供用戶選擇，分別為均衡模式、簡易模式、增強模式和性能模式，從而實現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車信息的自由組合顯示，例如同時顯示車速表、燃油表和導(dǎo)航信息，或者同時顯示娛樂信息和車體三維圖像. ● 方向盤集成五維控制鍵
CUE的操作可以通過觸屏輸入、方向盤操作和語音控制三種輸入方式，而直覺式操作技術(shù)可以幫助用戶在行駛過程中完全做到手不離方向盤，眼不離路面，大大提升了行車安全性。 ● 液晶屏功能區(qū)分多個規(guī)劃區(qū)域
CUE的多點觸控液晶屏采用了信息內(nèi)容分區(qū)規(guī)劃模式，將8英寸的屏幕顯示畫面依據(jù)用戶需求劃分成四大區(qū)域。位于顯示屏正中的顯示區(qū)，呈現(xiàn)的是系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)下的主要功能信息；顯示區(qū)下端連接畫面功能控制列表，顯示的是可對當(dāng)前主畫面進行功能控制的指令圖標(biāo)，這些圖標(biāo)會隨著畫面主要功能的切換而發(fā)生變化；位于顯示屏上方的一行為自定義顯示區(qū)，顯示的是用戶選出的5個最常應(yīng)用的信息與功能；位于顯示屏下方的一行為常用功能收藏列，可根據(jù)用戶的喜好設(shè)定多達60個任務(wù)功能以便日常訪問，這60個“最愛”可以包括音樂文件、預(yù)設(shè)電臺、導(dǎo)航地址、天氣預(yù)報、手機通訊錄、編寫設(shè)備或者系統(tǒng)命令，用戶更可對收藏項進行命名和排序。 ● 電容式觸控并有脈沖震動反應(yīng)
電容式觸控技術(shù)在CUE顯示屏和控制面板上的應(yīng)用，為系統(tǒng)在便利性和操控性上帶來大幅提升。當(dāng)人手觸動電容式多點觸控彩色液晶屏中的圖標(biāo)或全自動電容式觸控面板上按鈕時，觸控脈沖反饋功能將啟動，以脈沖振動的方式做出回應(yīng)，向使用者確認(rèn)收到指令，可確保駕駛者在操作過程中目不離路。CUE獨一無二的手勢感應(yīng)顯示功能，能將自定義顯示區(qū)和常用功能收藏列的圖標(biāo)設(shè)定為僅在用戶手勢接近時自動拉出，平時則隱入屏幕的上下方，令屏幕的整體顯示畫面更趨簡潔清晰。觸摸屏采用了人性化的多點指尖操作，可通過按下、按住、拖動、輕推、猛推、展開、收合、拖曳等手勢，在液晶顯示屏上輕松完成諸如滾動目錄、調(diào)整項目位置、縮放地圖和搜索之類的操作任務(wù)，這與時下流行的觸屏手機及平板電腦所應(yīng)用的操作手法吻合。 ● OnStar新增App應(yīng)用
在車輛行駛中，用戶可通過方向盤控制裝置進行對CUE的全功能操控，而雙手卻不必離開方向盤。方向盤左側(cè)有CUE的“語音控制”鍵和“電話掛斷”鍵，右側(cè)的按鍵包括4個圓形按鍵和1個五維控制鍵，4個圓按鍵主要在收聽廣播或媒體源時實現(xiàn)對頻道/曲目和音量的控制，五維控制鍵則通過左右推動、上下推動和按下中鍵來實現(xiàn)對整個系統(tǒng)功能的瀏覽和選定。
為了更加簡化消費者的操作，CUE還提供語音識別系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可通過多點觸控液晶屏、方向盤或者安吉星(OnStar)啟動輸入，用戶只需以對話的形式來對系統(tǒng)發(fā)出操作指令，就可以讓CUE系統(tǒng)按照自己的心愿工作，例如調(diào)出存儲的信息、輸入導(dǎo)航目的地或選擇特定媒體源播放音頻文件等。同時，CUE系統(tǒng)還為操作命令設(shè)定了固定的語法表和詞匯表，因此在行車過程中的正常談話僅可以選擇功能卻不會發(fā)出命令，避免了語音控制過程中的誤操作困擾。 ● 實現(xiàn)十種音頻不同接入
在移動互聯(lián)需求越來越強烈的今天，已實現(xiàn)車載聯(lián)網(wǎng)和多設(shè)備互聯(lián)的CUE，可輕松做到和用戶、網(wǎng)絡(luò)以及手機之間的實時交互。CUE不僅可與USB、SD卡、MP3播放器等相連，還可與多達10種藍牙設(shè)備相連接，并進行流暢的信息數(shù)據(jù)匹配。這意味著，用戶可以將手機及平板電腦中的聯(lián)系人、音樂儲存文件還有兼容手機、平板電腦應(yīng)用軟件整合使用，感受無縫交互的暢快。不久的將來，CUE還可直接通過車載聯(lián)網(wǎng)功能實現(xiàn)移動在線即時連接，第一時間掌握所有信息，并直接登錄互聯(lián)網(wǎng)對相應(yīng)信息作自動更新。
在整合安吉星(OnStar)車載安全信息服務(wù)后，CUE可做到利用人車遠距監(jiān)控系統(tǒng)的通訊科技協(xié)助用戶遠程監(jiān)測、操控車輛。通過智能手機，車主就能完成遠程啟動車輛、車停位置提示以及車門上鎖和解鎖等操作，并能隨時獲取燃油余量、總里程、機油壽命以及當(dāng)前胎壓等車況數(shù)據(jù)。
CUE采用了Linux操作系統(tǒng)。Linux可安裝在各種計算機硬件設(shè)備中，比如手機、平板電腦、超級計算機等。使用這套系統(tǒng)意味著CUE搭建起了一個“開放式”的APP平臺，全球的軟件開發(fā)者都可以為搭載CUE的凱迪拉克車型開發(fā)應(yīng)用程序，實時升級。 CUE和如今的iPad一樣，都采用了基于ARM架構(gòu)的處理器，而CUE所選用的這款A(yù)RM11三核處理器可實現(xiàn)400MIPS運算處理能力，其運行速度是目前通用車載多媒體控制系統(tǒng)的3.5倍，三核設(shè)計，可同時處理多重指令. 鏈接閱讀：
總結(jié):凱迪拉克將會把CUE駕駛移動互聯(lián)技術(shù)率先運用到將于明年一季度國產(chǎn)的XTS上,而現(xiàn)如今我們已經(jīng)開看到在寶馬、奔馳、奧迪等車型上的人機交互系統(tǒng)。而作為后來者，凱迪拉克品牌確實做到了后來者居上，從人機功能到用戶體驗都積累了不錯的經(jīng)驗。 網(wǎng)友還看了
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