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搭載1.5L雙VVT發動機 試駕微面五菱榮光

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亞洲、南非、南美洲這些擁有著眾多人口的發展中國家的國度,微面已經成為許多人謀生的一種手段,低廉的價格和出眾的裝載能力是他們選擇它的理由,國內微面的現狀想必大家不用我多說都知道,但是微面就一直是低廉低質的代名詞嗎?我想不是,五菱也用它的進步告訴我們有人在為此努力著,國內“大微客”領航者五菱榮光升級版搭載1.5L雙VVT發動機帶著誠意出場。

外觀

上汽通用五菱  五菱榮光 6407B

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五菱榮光一度成為五菱旗下最暢銷產品,當然五菱榮光也是“大微客”的領軍車型,而這次升級版的推出搭載了1.5L雙VVT發動機。五菱榮光升級版外觀與先前版本并無太大區別,寬大的進氣下格柵為了更好的散熱,榮光在微面中屬于做工較好的。

上汽通用五菱  五菱榮光 6407B

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側面依舊是我們常見方方正正,談不上特別出彩,但是整體還是協調的。電鍍門把手不只是轎車突出豪華性的專利品,這個外觀配置在榮光身上也出現了。

上汽通用五菱  五菱榮光 6407B

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尾部最出彩的當然是帶著高位剎車燈的尾翼了,這個尾翼的出現讓單調的尾部多出一絲立體感。這個尾翼只是尾部的一個裝飾,不要奢望它能夠給你帶來足夠的下壓力。

后備箱

上汽通用五菱  五菱榮光 6407B

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說到微面的尾部,大家可能更多想到的是它的后備箱,榮光在第三排座椅為放倒的情況下 幾乎沒有什么儲物空間可言。但是放倒第三排座椅,后備箱空間還是非常可觀的。

上汽通用五菱  五菱榮光 6407B

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微面后備箱門上沒有手扣,這個問題同樣出現在榮光身上。我個人挺反對人貨混裝的,一切都是為了安全考慮出發,但是購買微面的人大部分都是在拉貨,所以我在這里還是要介紹下,我們也看到榮光座椅無法手動拆卸,而需要工具才能拆卸。

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