源自：網(wǎng)上車(chē)市 根據(jù)我國(guó)對(duì)世界貿(mào)易組織的承諾，中國(guó)逐年調(diào)低進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅，到2005年關(guān)稅稅率為30%，2006年的7月1日再下降到25%，此舉意味著政府行政費(fèi)率中影響汽車(chē)價(jià)格的重要因素在逐漸消弭，與此同時(shí)，由于車(chē)價(jià)的降低和可供選擇的種類(lèi)增加，消費(fèi)者在汽車(chē)消費(fèi)方面將更加理性，要求也比以前更高。以2006年7月1日為分水嶺，“后關(guān)稅時(shí)代”由于帶給公眾無(wú)窮的想象而倍受關(guān)注。 面對(duì)日益臨近的后關(guān)稅時(shí)代，是主動(dòng)出擊還是被動(dòng)等待？江鈴全順以自己的行動(dòng)給出了答案。2005年1月1日開(kāi)始，以Transit全順系列產(chǎn)品最高降幅17000元，平均降幅15000元為契機(jī)向外界宣布：江鈴全順“率先進(jìn)入后關(guān)稅時(shí)代”。具體表現(xiàn)為，主動(dòng)迎合后關(guān)稅時(shí)代的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)水平。同時(shí)，通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)升級(jí)，使用戶(hù)更早享受到后關(guān)稅時(shí)代的服務(wù)，使全順成為同類(lèi)車(chē)型里性?xún)r(jià)比的典范。 全順的后關(guān)稅價(jià)格打造同等品質(zhì)的國(guó)際最低價(jià) 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部研究室主任楊建龍認(rèn)為，只有當(dāng)中國(guó)車(chē)價(jià)比國(guó)際車(chē)價(jià)平均水平低5%左右時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)價(jià)才會(huì)最終趨于穩(wěn)定。全順通過(guò)在這次最高降幅17000元的降價(jià)以后，其價(jià)格比國(guó)際市場(chǎng)上同等品質(zhì)車(chē)型的價(jià)位低了不只是5%，新價(jià)格中的最低價(jià)已經(jīng)到了11.48萬(wàn)元，而價(jià)格最高的17座售價(jià)僅17.98萬(wàn)元，與同一軸距的英國(guó)15座全順相比，只是英國(guó)的一半。全順能夠一步到位地將車(chē)價(jià)降到后關(guān)稅時(shí)代水平，得益于前些年沉穩(wěn)踏實(shí)的基礎(chǔ)性建設(shè)和現(xiàn)在的規(guī)模化生產(chǎn)，這一優(yōu)勢(shì)是全順能夠主動(dòng)迎合后關(guān)稅時(shí)代大潮的根本。 全順?lè)虾箨P(guān)稅時(shí)代的服務(wù)模式必將帶動(dòng)行業(yè)服務(wù)升級(jí) 江鈴認(rèn)為，“后關(guān)稅時(shí)代”不是簡(jiǎn)單地使價(jià)格低于國(guó)際水平，而是必須立足于中國(guó)的國(guó)情，從消費(fèi)者的實(shí)際需求出發(fā)，提供包括價(jià)格在內(nèi)的更多服務(wù)，此服務(wù)超越了售后服務(wù)的范疇，涵蓋了售前、售中、售后等消費(fèi)全程，注重帶給用戶(hù)良好的心理體驗(yàn)。在此次價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，以江鈴汽車(chē)的JMC Cares服務(wù)體系為核心推出的服務(wù)升級(jí)，使服務(wù)對(duì)用戶(hù)的關(guān)懷從售后環(huán)節(jié)延伸到營(yíng)銷(xiāo)全程，這也是后關(guān)稅時(shí)代服務(wù)的基礎(chǔ)要求。全順率先推出這種服務(wù)之后，必將迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手努力跟進(jìn)，進(jìn)而全面提升整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平。 全順專(zhuān)營(yíng)店建設(shè)完成標(biāo)志著與后關(guān)稅時(shí)代匹配的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建成 根據(jù)《世界貿(mào)易文獻(xiàn)索引》的定義，“后關(guān)稅時(shí)代”特指供求交易關(guān)系發(fā)達(dá)，成熟、自由的貿(mào)易市場(chǎng)環(huán)境。具體表現(xiàn)為：交易價(jià)格等值，政府行政性稅費(fèi)率對(duì)市場(chǎng)價(jià)格不起左右作用；消費(fèi)群體認(rèn)知成熟、理性，注重交易過(guò)程體驗(yàn)和前中后關(guān)懷程度；獨(dú)立品牌營(yíng)銷(xiāo)體系已經(jīng)完善，并全面運(yùn)行實(shí)施。如果早一兩年用上述標(biāo)準(zhǔn)來(lái)審視全順，或許會(huì)覺(jué)得全順率先進(jìn)入后關(guān)稅時(shí)代的說(shuō)法有點(diǎn)勉強(qiáng)，但2004年以來(lái)，隨著全國(guó)各地40多家全順專(zhuān)營(yíng)店的陸續(xù)在建或開(kāi)業(yè)，全順獨(dú)立的品牌營(yíng)銷(xiāo)體系已經(jīng)建設(shè)完成。專(zhuān)營(yíng)店集整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋四位于一體，能為用戶(hù)提供營(yíng)銷(xiāo)全程的服務(wù)，為全順率先進(jìn)入后關(guān)稅時(shí)代，提供了強(qiáng)力的硬件保障。 全順作為福特旗下的輕客品牌，以過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，成為國(guó)際上同類(lèi)車(chē)型的代名詞，至今銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)輛。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)8年來(lái)，全順從單一的商務(wù)車(chē)發(fā)展到滿(mǎn)足旅游客運(yùn)的快客系列和滿(mǎn)足城市物流運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)系列等三類(lèi)。在全球福特全車(chē)系的評(píng)比中，2002、2003年連續(xù)獲得福特全球客戶(hù)滿(mǎn)意金獎(jiǎng)。全順的銷(xiāo)量能以大幅度的增長(zhǎng)速度遞增，除了福特品質(zhì)的保障外，還在于江鈴總能敏銳地把握住市場(chǎng)的脈搏，以主動(dòng)出擊的姿態(tài)引領(lǐng)市場(chǎng)潮流、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。率先進(jìn)入后關(guān)稅時(shí)代，見(jiàn)證了江鈴的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。