自主車企布局SUV車型的同時，進軍中級車領域的腳步從來沒有放慢。 近期長安自主中級車CD101自去年年底就在北京工廠進入量產，目前已進入了路試環節，從諜照輪廓來看，外型上貌似中國版雅閣。預計在北京車展首發，預計售價15萬左右。

長安CD101車身尺寸分別為4920/1825/1500mm，軸距2800mm，在同級自主車型中屬于中等偏上的水平，作為長安全新的中級車型，經過多次曝光后，吸引了多方關注的目光。

從CD101實車諜照的外觀來看，整車大氣穩重而不失時尚之氣，前臉的造型與雅閣八代非常神似，分體式樣進氣格柵及前臉的厚重造型是點睛之筆。

處于路試試裝環節的大燈組看上去給我們帶來一絲神秘，此款車型暫時沒有看到量產階段的大燈組造型的本真容貌，但從設計手法上來看，應該和雅閣的造型手法出入不是很大，要說區別，主要也是大燈組功能與結構方面的差異化。

從此款車型的車身腰線與尾部造型來看，整車的腰線呈微微上揚之勢 。車窗周圍為了襯托其中級車型豪華的定位，整整加裝了一套鍍鉻裝飾，雙十輻渦輪狀輪轂造型彰顯了動感的設計理念，與長安3月中下旬正式上市的逸動有異曲同工之妙。而尾部的偽裝比較徹底，整體的車體輪廓和車燈組同樣借鑒了雅閣等合資中級車型的設計理念。

仔細分析來看，CD101采用了195的十幅鋁制輪轂輪胎，從圖上來看，此款車型采用了前后獨立懸掛，另外，此款車型也有可能借鑒福克斯的平臺技術，具體實際情況怎樣？還等上市后答案自然揭曉。

從之前和現款曝光的內飾諜照來看，此款車型內飾相對于現款的長安乘 用車車型來講，有了質的提升。上身下淺的設計風格，這種設計風格可以做到家商兩用，兩款高低配車型的內飾都集成了鍍鉻裝飾及仿桃木飾條。 差異化方面主要體現在多功能方向盤及多媒體方面的匹配。

<此款為高配車型>

自主中級車以外觀大氣配置豐富見長，長安這款中級車也不例外。 CD101高配車型除集成了大燈清洗功能、后泊車攝像頭、電動折疊外后 視鏡外，還集成了帶有定速巡航功能的多功能方向盤、電子手剎、ESP電子穩定系統、多功能液晶顯示屏及自動空調等諸多豐富的配置，更詳細的配置信息隨著上市日期的臨近自然會揭曉。

動力方面匹配方面暫未確認，據悉長安CD101有可能搭載的是一臺2.0L發動機， 其或與長安CX30采用的是同款機型，其最大功率為152馬力，最大扭矩為192Nm。也可能采用長安最新的動力系統BlueCore系列的發動機，排量為2.0升。從曝光的兩款車型來看，都為手動變速箱，自動變速箱車 型是否會匹配，讓我們拭目以待。

簡評：長安未來兩年內將推出以逸動為先的多款重量級車型，以加快產品細分市場的占領。自主車企進軍中級車領域已經成為了一種必然趨勢 ，但鮮有成功，這次CD101的推出是否會為自主中級車型樹立榜樣，我們共期待。