全新2012款寶馬3系已經(jīng)發(fā)布，全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，全面使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。成為最受關(guān)注的B級高檔車，作為競爭對手的奧迪A4L以及奔馳新260，也成為這個級別強(qiáng)有力的競爭對手。那么全新的寶馬在面對他們的時候有什么優(yōu)勢，我們通過簡單的比較發(fā)現(xiàn)全新寶馬3系的優(yōu)勢。

由于新3系尚未上市僅提供基本參數(shù)

在動力配置方面，都是用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3款車型都帶有缸內(nèi)直噴和渦輪增壓，保持了很高的燃燒效能。2.0T發(fā)動機(jī)中寶馬的調(diào)校最為直接，328i作為高功率版本車型。其次為奧迪A4L，奔馳C260雖然是1.8T但是并不比2.0T的差。在變速箱方面都配置了不低于7檔的變速器，全面保障了駕駛的平順性。而且寶馬采用8檔手自一體變速器。軸距方向?qū)汃R已經(jīng)趕超了C級，但是面對加長的A4L還是差點(diǎn)兒，但是國產(chǎn)后加長的話估計會超越奧迪。

 外觀參數(shù)

作為全新發(fā)布的車型，寶馬僅提供了基本的參數(shù)配置，但是可以肯定的是這個價格區(qū)間內(nèi)，可以和它同級別的也就是奧迪A4L與奔馳C260了，長寬高方面就不多說了，軸距方面，由于奧迪A4L為加長車型，所以要比其余兩款車型要長了一些。而整車質(zhì)量方面，寶馬的重量最輕，這使它加速與操控更加靈活。而在輪胎尺寸方面，奧迪A4L的尺寸在這三款車中最大，這使它有更強(qiáng)的抓地力與運(yùn)動性。

新3系提供兩種排氣管布置來區(qū)別運(yùn)動版

尾部設(shè)計全新的寶馬3系很像小5系的設(shè)計，而且排氣采用兩套設(shè)計，運(yùn)動為左右對置。豪華旗艦為左置雙出。奧迪A4L設(shè)計更加動感年輕。奔馳C尾部略顯中庸，僅僅是尾燈光源的變化。

基本動力對比 

在動力方面，全新的寶馬全面領(lǐng)先，尤其是扭力的爆發(fā)點(diǎn)很早。3車的動力系統(tǒng)寶馬加入了自己的高效動力技術(shù)和高精度直噴，奔馳使用第3代增壓技術(shù)和藍(lán)效科技技術(shù)，奧迪是最早采用渦輪和直噴技術(shù)的廠商，但是采用鑄鐵缸體。