經歷了五十余載的曲折漫長的發展歷程，中國民族汽車工業已經成功的擺脫了枷鎖，在國際汽車工業之林中異軍突起。寄托著幾代人汗水的夢想即將實現：中國的民族汽車工業在崛起！此時此刻，讓我們回顧一下這段振奮人心的發展歷程，為我國的民族汽車工業喝彩！為慶祝中國共產黨的生日，回顧90年來黨所走過的光輝歷程，特別制作了我國汽車工業的TOP10。

<========== 第一個汽車制造廠誕生 ==========>

1931年5月，中國第一輛國產“民生”牌75型載貨汽車在張學良籌辦的民生工廠問世。1950年3月27日，中央重工業部成立汽車工業籌備組，任命郭力為籌備組主任，盂少農、胡云芳為副主任，開始籌建新中國的汽車工業。1953年7月，第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮。毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”的漢白玉基石現在還放在廠區中心廣場。第一汽車制造廠破土動工。

<========== 第一輛卡車下線 ==========>

1956年7月，國產第一輛解放牌四噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生；10月14日，第一汽車制造廠正式交工驗收，15日隆重舉行了開工典禮。1958年3月10日，南京汽車制配廠試制出國產第一批三輛2.5噸輕型載貨汽車，并命名為躍進牌NJ130汽車。

<========== 第一臺轎車下線 ==========>

1958年5月，一汽試制成功東風牌轎車，送往北京向黨的“八大”獻禮。1958年2月，毛澤東親臨一汽視察，對陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌說：“什么時候能坐上我們自己生產的小轎車呀？”。為了完成領袖的殷殷期望，一汽工人上下一條心，提出了“乘‘東風’展紅旗，造出高級轎車去見毛主席”的口號。發動機是以德國“奔馳—190”型轎車發動機為樣機制造的；變速箱是我們自己設計制造的三檔機械變速器；底盤則參考法國“西姆卡”的基本結構，進行了部分改進；整車最高時速為128公里。

<========== 第一臺越野車下線 ==========>

1958年6月，同樣在南京汽車制配廠又試制出了第一輛國產越野汽車-NJ230型1.5噸軍用越野汽車。

<========== 第一臺高級轎車下線 ==========>

1958年8月，一汽試制成功第一輛紅旗牌高級轎車。中央為建國10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相。經過多年的發展，紅旗轎車已經成為了永恒的旋律，旗下的紅旗檢閱車最為有名。從1959年第一代紅旗車參加國慶閱兵，到新中國成立60周年新紅旗檢閱車亮相，先后有四代紅旗轎車作為檢閱車參加了國慶閱兵式。紅旗車也經歷了從誕生之初的手工敲打，到采用國外動力總成、借鑒國外技術，再到今天全面自主開發的新階段。