奇瑞進(jìn)軍印度市場(chǎng)!與印度塔塔Tata合作
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星途概念車(chē),僅示意
(說(shuō)明:合作僅處于商談階段,尚未正式簽約)
近日,外媒曝出奇瑞汽車(chē)與印度塔塔集團(tuán)存在合作意向,市場(chǎng)傳出奇瑞將向塔塔輸出整車(chē)平臺(tái)、技術(shù)授權(quán)的消息,引發(fā)行業(yè)廣泛討論。
消息最早由路透社在2026年6月3日獨(dú)家報(bào)道,援引行業(yè)知情人士說(shuō)法,稱塔塔汽車(chē)計(jì)劃引入奇瑞相關(guān)整車(chē)平臺(tái),用于旗下高端電動(dòng)子品牌Avinya的車(chē)型開(kāi)發(fā),采用CKD散件模式在印度本地組裝生產(chǎn),目標(biāo)2027年推出新車(chē)。
針對(duì)相關(guān)傳聞,奇瑞汽車(chē)股份有限公司于2026年6月8日正式發(fā)布《關(guān)于奇瑞合作事宜失實(shí)報(bào)道的澄清聲明》,通過(guò)官方微博、集團(tuán)公眾號(hào)對(duì)外公開(kāi)。
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聲明原文要點(diǎn):
我們關(guān)注到,近日許多媒體援引外媒信息,解讀奇瑞與印度塔塔集團(tuán)的相關(guān)合作,其中不乏善意的關(guān)心,但也衍生出大量不實(shí)猜測(cè)。現(xiàn)就實(shí)際情況說(shuō)明如下:
奇瑞與印度塔塔集團(tuán)正在商談的合作協(xié)議,限定為車(chē)型相關(guān)的零部件供應(yīng),為其提供汽車(chē)散件。奇瑞沒(méi)有在印度市場(chǎng)直接投資和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等安排,部分媒體和賬號(hào)所稱的“平臺(tái)轉(zhuǎn)讓”“平臺(tái)授權(quán)”“技術(shù)授權(quán)”“技術(shù)出口”“技術(shù)輸出”等表述,均與事實(shí)不符。
由衷感謝社會(huì)各界對(duì)奇瑞的關(guān)心和關(guān)注。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司
2026年6月8日
根據(jù)官方澄清,雙方當(dāng)前僅在洽談汽車(chē)散件(CKD)實(shí)物供貨,也就是把一整套整車(chē)零部件套件出口到印度,由塔塔在當(dāng)?shù)毓S完成焊裝、涂裝、總裝,成品貼塔塔品牌銷(xiāo)售。奇瑞僅做實(shí)物零部件貿(mào)易,不輸出整車(chē)平臺(tái)圖紙、電控算法、底層軟件等核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),也不會(huì)在印度投資建廠。
截至2026年9月,該合作依舊停留在商務(wù)洽談階段,沒(méi)有簽署正式合作協(xié)議;塔塔汽車(chē)也并未發(fā)布官方確認(rèn)公告,項(xiàng)目仍存在較多不確定性。
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值得注意的是,奇瑞海外布局已經(jīng)有成熟落地案例,就是和韓國(guó)KG Mobility(原雙龍汽車(chē))的合作。2024年雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作,奇瑞向KGM授權(quán)T2X整車(chē)平臺(tái),聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新車(chē)型;2026年8月,奇瑞出資7500萬(wàn)美元認(rèn)購(gòu)KGM可轉(zhuǎn)換債券,若到期全額轉(zhuǎn)股,將持有KGM約10%股份,但不參與企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理。雙方首款聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)型SE?10中型SUV計(jì)劃2027年推出,提供燃油與插電混動(dòng)版本,面向韓國(guó)本土及全球市場(chǎng)。
對(duì)比來(lái)看,奇瑞對(duì)韓國(guó)KGM是平臺(tái)授權(quán)+聯(lián)合開(kāi)發(fā)+財(cái)務(wù)投資的深度合作;而和印度塔塔目前僅停留在CKD散件供貨的商務(wù)商談,二者合作模式存在本質(zhì)區(qū)別。
行業(yè)背景來(lái)看,塔塔Avinya高端電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目原本計(jì)劃使用集團(tuán)內(nèi)部捷豹路虎EMA純電平臺(tái),該方案已經(jīng)擱置,塔塔急需成熟整車(chē)方案推進(jìn)高端電車(chē)落地。而印度市場(chǎng)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅極高,外資投資審查嚴(yán)格,直接建廠風(fēng)險(xiǎn)較大,CKD散件供應(yīng)成為一種輕資產(chǎn)的出海路徑。
需要區(qū)分的是,奇瑞與塔塔旗下捷豹路虎,在中國(guó)設(shè)有奇瑞捷豹路虎合資公司,這是獨(dú)立的合資項(xiàng)目,和本次塔塔自有品牌的商談相互獨(dú)立。

