外媒發布的渲染圖，僅示意

福特又打算把“套娃”玩到豪華品牌上。據《底特律自由新聞報》報道，林肯正在基于福特烈馬（Bronco）的非承載式平臺，打造一款硬派越野SUV，計劃2029年量產，起售價約7萬美元——大約只有奔馳G級的一半。

消息并非空穴來風。兩位熟悉福特產品規劃的人士向該報證實，新車已進入推進階段，內部代號齊備，預計2029年夏末在密歇根州韋恩工廠與烈馬共線生產，汽車行業分析機構AutoForecast Solutions也印證了這一說法。按規劃，它的定位將落在林肯領航員之下，直接對標奔馳G級與路虎衛士——當然，還有雷克薩斯GX這位“半價硬派”的先到者。

外媒發布的渲染圖，僅示意

嚴格說，這并非簡單的“換標”。消息稱新車會擁有獨立的造型設計，座艙用料、靜音與科技配置也按豪華品牌的標準重做。但底子確實是烈馬的：非承載式車身、可鎖止差速器、GOAT全地形模式，以及2.7升V6動力。共用平臺的好處顯而易見——省下巨額研發費用，也搶回開發時間，這正是經銷商們一再向林肯喊話“想要一臺能沾泥的方盒子”的原因。

這筆賬對福特同樣劃算。林肯領航員在美起售價約9萬美元，G 550要15.4萬美元，7萬美元的林肯恰好落在兩者之間，填上豪華硬派越野的價格空白。何況林肯正處全線SUV化的品牌重塑期，福特還計劃2030年起把更多林肯產能遷回本土，一臺基于自家成熟平臺的“豪華烈馬”，成本和節奏都占優。

當然，福特目前拒絕評論，規劃也可能生變。但若這臺“半價G 級”真能落地，最焦慮的恐怕不止奔馳，還有剛把GX賣火的雷克薩斯。