10月登陸韓國拉開出海大幕，至境E7帶動上汽通用開啟規模化全球出口！

8月5日，上汽集團與通用汽車正式完成上汽通用合資續約，合作周期延長至2047年。伴隨著合資2.0新模式落地，上汽通用全球化戰略迎來里程碑節點：別克至境E7確定于2026年10月率先登陸韓國市場發售，以此為起點，上汽通用正式啟動新能源車型規模化全球出口計劃，實現合資車企“中國研發、中國制造、反向供應全球”的重大突破。

別克至境E7由泛亞汽車技術中心全流程正向研發，依托上汽通用自研逍遙超級融合架構打造，研發初期便同步適配多國法規、全球車輛認證標準，為海外投放完成前置化布局。在國內市場，這款插混SUV上市首月銷量破萬，上市三個月累計交付突破2萬臺，拿下合資新能源車型最快上量紀錄，產品力、可靠性已經完成國內市場驗證，成為上汽通用出海主力車型。

按照雙方敲定的中長期出海規劃，韓國為至境E7全球首發海外市場，今年10月完成首批整車發運、正式開售。后續將分階段穩步拓展全球多區域市場，完整目標區域包含：中東市場、非洲主要汽車市場、南美區域、墨西哥、亞太多個國家與地區。需要明確的是，北美美國、加拿大市場不在本次出口規劃范圍內，暫無投放計劃。

渠道層面，上汽通用不會單獨在海外重資產自建銷售網絡，全程復用通用汽車全球現成體系運作：

1、韓國市場：直接接入通用韓國現有別克授權經銷商門店，增設至境新能源專屬體驗區與維保工位，由通用韓國負責當地定價、營銷、售后運營，上汽通用僅負責整車生產、批量供貨與核心技術保障；

2、后續拓展區域：當地有雪佛蘭、凱迪拉克網點，則直接掛靠現有展廳銷售；無別克專屬網絡的國家，由通用全球總部簽約當地頭部汽車集團作為國家級獨家總代理；高關稅市場采用CKD散件本地化組裝模式，同步復用上汽MG海外成熟經銷渠道落地售賣。

此次規模化出海，是上汽通用新合資周期的核心戰略動作之一。過往三十年，上汽通用一直扮演“全球技術本土化落地”的角色；新合作周期內，泛亞獲得完整產品定義、架構開發決策權，至境系列車型正式肩負起技術出海使命。至境E7登陸韓國僅僅是開端，后續多款基于逍遙架構研發的別克、凱迪拉克新能源車型，將陸續納入全球出口清單，持續銷往上述海外區域。

業內分析指出，至境E7出海落地，標志上汽通用正式從“全球本土化”轉型“中國全球化”。借助上汽供應鏈優勢、本土三電與智能化技術積淀，疊加通用全球渠道網絡，上汽通用將打開全新增長曲線，也為中外合資車企電動化時代的全球化發展，打造全新參考范本。