本周末開幕的2026年古德伍德速度節，迎來了一位史無前例的參展商。比亞迪包下了速度節33年歷史上最大的展臺——2016平方米3層結構，一口氣帶來8款車型。騰勢Z在此完成全球上市首秀，仰望U9亮相賽道，而仰望U7更是從深圳出發，自駕15000公里、橫跨亞歐十余國，一路開到了現場。

古德伍德向來是歐洲老牌車企的主場，比亞迪這次相當于直接“包場”。選擇在這里做騰勢Z的全球首秀，信號很明確——不只是來賣車，而是要在英國消費者心中建立高端認知。

英國市場：從“新面孔”到電動銷冠

比亞迪在英國的表現已經不只是“增長快”了。據SMMT數據，今年6月英國市場比亞迪注冊量達到6242輛，同比增長36.2%；上半年累計37795輛，同比接近翻倍，成為英國最大的電動汽車（純電+插混）品牌——把寶馬、特斯拉、大眾都甩在了身后。

渠道端也在加速。比亞迪在英國已與Stratstone等老牌經銷商集團合作建店，用本地人熟悉的渠道網絡降低信任門檻。從產品到渠道，比亞迪在英國的打法越來越像“本土品牌”。

曼城+歐洲杯：體育營銷的長線布局

銷量的背后，是持續的品牌投入。比亞迪已經是曼城足球俱樂部的官方合作伙伴，在伊蒂哈德球場，BYD的標識伴隨著英超全球轉播出現在數億觀眾面前。

不只是曼城。比亞迪還贊助了國際米蘭、2024年歐洲杯、2025年歐洲U21錦標賽，最近又拿下了2026年阿拉伯海灣杯的官方汽車合作伙伴。從歐洲頂級聯賽到洲際賽事，比亞迪的體育贊助版圖正在快速鋪開。

這套組合拳的邏輯很清晰：汽車是耐用消費品，消費者做決策需要信任感。贊助頂級體育IP，不是買一次廣告位，而是在目標市場持續刷“存在感”和“信賴感”。尤其英國這樣的成熟市場，光靠產品力不夠，品牌認知必須跟上。

速度節不只是一場秀

騰勢Z在古德伍德首秀、仰望U7萬里遠征，這些動作表面上是品牌事件，實際上是在向歐洲市場傳遞一個信息：比亞迪的產品已經具備在頂級舞臺亮相的實力。配合在英國市場的實際銷量數據，形成了一條從“認知→信任→購買”的完整鏈路。

比亞迪的全球化，正在從“出口賣車”進化到“品牌深耕”。古德伍德只是其中一個節點，但足夠說明方向。