“大部分品牌的車要到第三款才會出爆款，我們第二款就爆了，我認(rèn)為E5功不可沒，因?yàn)樗鼛椭覀兘⒘似放浦取?rdquo;上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇，結(jié)合品牌電動化發(fā)展歷程，闡述了上汽奧迪新能源的階段性發(fā)展邏輯。

從行業(yè)普遍規(guī)律來看，多數(shù)全新新能源品牌在起步階段，都需要通過多款產(chǎn)品迭代、長時間的市場培育，才能積累用戶口碑，打造出具備市場熱度的爆款車型。而上汽奧迪新能源的成長節(jié)奏，相較于行業(yè)常態(tài)更為高效。

謝施奇介紹，奧迪E5 Sportback承擔(dān)了上汽奧迪新能源品牌從0到1的搭建任務(wù)，也讓奧迪正式站穩(wěn)豪華新能源賽道。這款車型在操控表現(xiàn)、智能配置等方面均有著不錯的綜合實(shí)力，獲得了眾多專業(yè)用戶的認(rèn)可，積累了良好的產(chǎn)品口碑。由于奧迪新能源采用全新品牌標(biāo)識與差異化造型設(shè)計(jì)，品牌初期市場認(rèn)知度有限，消費(fèi)者普遍存在觀望心態(tài)。正是依靠E5穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)，上汽奧迪逐步打開新能源市場認(rèn)知，為后續(xù)車型的市場推廣積累了扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)與品牌信譽(yù)。

對于目前預(yù)售表現(xiàn)優(yōu)異的奧迪E7X，謝施奇認(rèn)為，車型取得的市場成績，是品牌體系化競爭力持續(xù)落地的結(jié)果。上汽奧迪始終以用戶需求為核心開展產(chǎn)品布局，今年四月，奧迪首個海外創(chuàng)新技術(shù)中心正式落戶上海。品牌在保留奧迪傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，延續(xù)德系底盤調(diào)校、操控質(zhì)感與設(shè)計(jì)理念，同時整合國內(nèi)前沿智能技術(shù)與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，貼合中國用戶的用車場景持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品、規(guī)劃全新車型。

渠道與服務(wù)體系方面，上汽奧迪持續(xù)鋪設(shè)快閃體驗(yàn)店，吸引眾多渠道投資人入局，終端網(wǎng)絡(luò)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張。品牌同步完善售前、售后全服務(wù)鏈路，完成產(chǎn)品、營銷、服務(wù)全維度優(yōu)化。依托完整的體系化能力，上汽奧迪新能源形成了穩(wěn)步向上的發(fā)展態(tài)勢，持續(xù)夯實(shí)自身在豪華電動市場的立足之本。