我就問你們這幫“懂車”的，打不打臉？

1個月前，我去廣州參加了寧德時代鈉電池發布會，當然那個是輕商行業首款鈉電池。之后我發了1條視頻，在網上引起了比較大的轟動，很多網友噴我，說我不懂電池技術，鈉電池的安全性還比不上鋰電池。哎我就不服了，1個月以后，我來到了冰天雪地的牙克石，今天是長安汽車和寧德時代共同發布了在乘用車上的鈉電池。長安汽車這么大的車企，又是國家隊成員，他都敢率先用鈉電池，你們覺得它的安全性還用得著質疑嗎？

中國長安汽車集團首席品牌官譚本宏表示：“我們攜手寧德時代進行了多項遠超國標的極端測試，包括在滿電的狀態下，對電池進行多面的擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透甚至整體鋸斷，都可以做到不起火、不爆炸，無煙無感，這充分證明了鈉離子電池的真安全。”

除了安全系數高，鈉電池還有耐低溫特性！

對此，寧德時代首席技術官高煥專門介紹了長安首款量產鈉電車最近在牙克石的實測成績：“在零下30℃天氣，整車放電功率比同等電量常規磷酸鐵鋰車型提升近3倍；而在零下40℃極寒條件下，能將保持率可以做到90%以上。”

他還承諾，未來鈉電車的純電續航將升級至500-600km，增混車型純電續航也可以做到300-400km。

今年，首款搭載寧德時代鈉芯電池的長安車型將正式上市。目前最大的問題是，鈉電池還沒有形成規模化，成本很難降下來，因此很考驗長安的定價能力。最后想問下各位懂車的朋友，你們愿意在鈉電車上花多少錢？