Q5L在奧迪中的地位有多高？2025年每4個買一汽奧迪的消費(fèi)者，就有1個選擇了Q5L。

1月15日，全新?lián)Q代的奧迪Q5L正式上市，價格相比老款最高降了4萬元。新車不僅尺寸變大了，在動力和智能化上也全面升級。

它和老款最核心的差異集中在動力和智能化上：老款是純?nèi)加蛣恿Γ翾5L直接換用了PPC的新平臺，全系標(biāo)配quattro智能四驅(qū)、第五代EA888發(fā)動機(jī)，可選裝空氣懸架。

最重要的是現(xiàn)在有了一個1.7kWh的電池和P3電機(jī)，讓這臺車在30km/h以下可以做到純電行駛，起步更加平順，走走停停的堵車工況更省油。在熄火狀態(tài)下能僅靠電池來讓車機(jī)和空調(diào)工作，減少發(fā)動機(jī)怠速帶來的油耗。

全新Q5L尺寸變得更大，最關(guān)鍵的是軸距加長了38mm，讓車內(nèi)空間得到進(jìn)一步的提升。都說奧迪是最懂國內(nèi)消費(fèi)者的豪華品牌，這個改動完全契合了咱們國內(nèi)消費(fèi)者對大空間的核心需求。

除了空間，智能化和A5L一樣，用上了三聯(lián)屏和華為乾崑智駕。現(xiàn)在燃油車都在想辦法“油電同智”，讓油車消費(fèi)者們也能得到新能源車一樣的體驗(yàn)。

在設(shè)計語言上更加現(xiàn)代運(yùn)動。畢竟是燈廠，矩陣大燈、數(shù)字尾燈就不說了，現(xiàn)在連前車標(biāo)和高位剎車燈都加入了新的元素。

價格和老款同定位的配置做個對比：全新Q5L入門款，指導(dǎo)價30.98萬元，對應(yīng)老款40 TFSI指導(dǎo)價34.98萬，直接便宜了4萬元。頂配車型指導(dǎo)價38.48萬，對應(yīng)老款頂配的39.98萬指導(dǎo)價便宜了1.5萬元。現(xiàn)場還公布了5000元定金抵8000元尾款等5項(xiàng)禮遇。

總的來說，全新Q5L更換了新平臺，空間、動力、智能配置也都全面升級了，看上去確實(shí)夠有誠意。現(xiàn)在很多合資車企都開始重新在油車上發(fā)力，更具競爭力的價格，會讓大家的視線從新能源挪回油車上嗎？