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1400公里續(xù)航,二代哈弗H9穿越版上市,限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)23.29萬起

12月11日,二代哈弗H9穿越版正式上市,新車的官方指導(dǎo)價(jià)為25.79萬元,限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)23.29萬元。二代哈弗H9穿越版以“讓每個(gè)人都能實(shí)現(xiàn)穿越的夢想”為核心目標(biāo),搭載131L雙油箱、原廠“三把鎖”等硬核配置,加上1400公里的超長續(xù)航,為越野愛好者帶來“專業(yè)性能+舒適體驗(yàn)+高性價(jià)比”的全能解決方案。

即日起至12月31日,消費(fèi)者下訂還可享受6重購車禮遇:除現(xiàn)金禮與置換禮(本品/外品乘用車、皮卡均可享受)外,金融方面可享至高12萬36期0息,或首付10%起、60期年化利率3.8%(折合年費(fèi)率約1.99%)的方案;質(zhì)保上提供整車5年或15萬公里超長質(zhì)保,首任非營運(yùn)車主更可享發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身質(zhì)保;此外,3年免費(fèi)娛樂服務(wù)流量、終身免費(fèi)智控及基礎(chǔ)服務(wù),以及價(jià)值5000元的石青灰定制色標(biāo)配,進(jìn)一步提升購車性價(jià)比。

雙油箱+全地形配置,攻克長穿核心痛點(diǎn)

長途穿越的兩大核心難題——續(xù)航焦慮與復(fù)雜路況通過性,在二代哈弗H9穿越版上得到系統(tǒng)性解決。該車首創(chuàng)原廠雙油箱設(shè)計(jì),131L超大容積搭配雙油泵獨(dú)立工作系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)滿油1400公里的超長續(xù)航,輕松覆蓋從拉薩到墨脫等偏遠(yuǎn)路線的“無補(bǔ)給穿越”,徹底告別戈壁、荒漠中的燃油顧慮。值得一提的是,這種此前多見于豪華品牌海外特供車型的配置,如今成為二代哈弗H9穿越版的原廠標(biāo)配,讓普通消費(fèi)者無需后期改裝即可享受專業(yè)級(jí)續(xù)航保障。

在通過性上,二代哈弗H9穿越版不僅標(biāo)配“三把鎖”(TOD+Mlock+前后鎖),還新增巖石模式與專家模式,將駕駛模式從7種升級(jí)至9種,無論是新手還是越野老炮,都能通過模式快速切換應(yīng)對(duì)泥濘、巖石、陡坡等復(fù)雜路況。同時(shí),該車車身高度抬高30mm,最小離地間隙提升11mm,接近角與通過角同步優(yōu)化,再搭配265/65 R18原廠AT胎(胎面更厚、花紋更深),以及低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、540°全景影像等配置,讓極限路況下的通過性與操控性全面拉滿。

柴油動(dòng)力+扎實(shí)用料,可靠性貫穿全場景

作為專為長途穿越打造的車型,二代哈弗H9穿越版在可靠性上做到“武裝到牙齒”。其搭載的柴油動(dòng)力系統(tǒng)不僅預(yù)熱快、高溫散熱效率高,還能快速適應(yīng)高原、極寒等極端環(huán)境,其匹配的2.4T+9AT動(dòng)力組合,大扭矩輸出讓起步更迅猛,換擋平順性媲美城市SUV,兼顧越野性能與日常駕駛質(zhì)感。

車身結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)用料同樣凸顯“皮實(shí)耐用”特性。二代哈弗H9穿越版采用高強(qiáng)度車身與車架,底盤、懸架、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部件用料升級(jí),防腐能力大幅提升;輪眉及固定側(cè)踏飾板等易磨損部位使用耐磨皮紋材質(zhì),減少長途穿越中的磕碰損耗。此外,該車還標(biāo)配2.5噸拖車資質(zhì),可輕松拖拽房車、摩托、UTV等裝備,進(jìn)一步拓展戶外出行半徑,讓“穿越+露營”“穿越+越野玩樂”等多元場景成為可能。

大空間+靜謐座艙,讓長途穿越告別“苦修”

不同于傳統(tǒng)硬派越野車“重性能、輕舒適”的短板,二代哈弗H9穿越版在乘坐體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)“豪華級(jí)進(jìn)階”。車輛擁有寬敞的二排空間,后排座椅可純平放倒,形成超大后備廂,滿足露營裝備、戶外物資的裝載需求;座椅采用“靠背9層+坐墊8層”的多層支撐設(shè)計(jì),材質(zhì)親膚且耐磨,長時(shí)間乘坐不易疲憊。

靜謐性與底盤調(diào)校的優(yōu)化,更讓長途駕駛成為享受。該車通過整車降風(fēng)噪設(shè)計(jì)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)7大降噪措施、真材實(shí)料隔噪與重點(diǎn)部位吸噪四重手段,有效隔絕外界噪音;豪華越野級(jí)懸架搭配車身懸置材質(zhì)升級(jí),能高效過濾顛簸路面的震動(dòng),即使行駛在非鋪裝路面,車內(nèi)乘客也能保持平穩(wěn)體感。同時(shí),L2級(jí)輔助駕駛功能、IBC集成式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)的加入,進(jìn)一步減輕長途駕駛的操作強(qiáng)度,讓“千里穿越”不再是體力考驗(yàn)。

總結(jié):長途穿越不該是少數(shù)人的專屬,而應(yīng)是每個(gè)人都能擁有的精神體驗(yàn)。二代哈弗H9穿越版的推出,不僅是產(chǎn)品層面的“再進(jìn)化”,更是對(duì)“越野平權(quán)”理念的踐行。未來,這款車型將繼續(xù)以用戶需求為核心,陪伴更多人跨越山海,讓走向遠(yuǎn)方的渴望不被距離與地形阻攔。

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