不敢想象，都快2026年了，國內(nèi)市場(chǎng)居然還有美系車企在油車上繼續(xù)發(fā)力。

福特在廣州車展上帶來的中期改款蒙迪歐現(xiàn)在正式上市了，分為5款純油和1款混動(dòng)共6個(gè)版本，價(jià)格分別是：純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動(dòng)豪華版18.98萬元。相同配置的價(jià)格和改款之前比沒有變化，和現(xiàn)在一眾B級(jí)車比，你會(huì)怎么選？

這次的中期改款主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)及動(dòng)力性能進(jìn)行升級(jí)，官方把核心產(chǎn)品力定義成了“四大精鋼”。咱分別來看看。

第一“大”——外觀設(shè)計(jì)大氣

跟之前的蒙迪歐比起來，新款外觀顯得更加低趴寬體，前排的日行燈變成了三段式，尾燈加入了Mustang的三柱元素。不僅如此，為了凸顯運(yùn)動(dòng)化和年輕化，還新增了兩種更運(yùn)動(dòng)的顏色，官方取名“赤霞紅”和“滄海藍(lán)”。

第二“大”——空間大。

車長(zhǎng)4935毫米（運(yùn)動(dòng)版4920毫米），軸距2945毫米。現(xiàn)在不止是SUV要大五座，15萬級(jí)的轎車市場(chǎng)也要開始卷大五座了。內(nèi)飾部分，中央扶手采用了新的設(shè)計(jì)，車內(nèi)搭載丹麥B&O音響，50W無線快充，前排座椅增加了通風(fēng)、加熱功能，日常的舒適體驗(yàn)也更有保障。

第三“大”——大智慧

現(xiàn)在越來越多的合資車企有了一條新路子：油電同智。目的是盡量在中控大屏和輔助駕駛功能上給予消費(fèi)者更接近電車的體驗(yàn)。新蒙迪歐是福特首臺(tái)搭載新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)的車型，標(biāo)配主流高通驍龍8155芯片，智能語音融入大語音模型。在日常高頻使用的語音指令、地圖導(dǎo)航、音樂播放等功能上，8155芯片的加入讓流暢度提升了不少。

第四“大”——大馬力

“EcoBoost”作為福特動(dòng)力總成的當(dāng)家技術(shù)升級(jí)到了第五代，2.0T+8AT的動(dòng)力總成，把發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率再度提升5kW（7匹），動(dòng)力輸出261匹馬力，峰值扭矩達(dá)到408N·m，提升了15N·m。雖然性能提高了，但是可以喝92的油，相比95來說提升了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

最后就是“精鋼”了。

籠型車身，油車唯一馬氏體鋼：3層復(fù)合結(jié)構(gòu)1700MPa+800MPa+250MP；中保研碰撞測(cè)試安全項(xiàng)目全優(yōu)。還記得2024年有一起事故，一臺(tái)蒙迪歐從59米山崖上墜落翻滾，但是車身框架沒變形，車門也能正常打開，司機(jī)乘員也無大礙。這波也是為蒙迪歐的安全保護(hù)上了大分。

在國內(nèi)新能源市場(chǎng)瘋狂發(fā)展內(nèi)卷的時(shí)候，合資油車紛紛開始另辟蹊徑，價(jià)格下探的同時(shí)，在外觀和智能化上下功夫。而福特作為老牌美系車企，轉(zhuǎn)型雖然說慢了點(diǎn)，但現(xiàn)在的產(chǎn)品也是初見效果。

冷知識(shí)：福特在2026年即將成為F1紅牛車隊(duì)動(dòng)力單元的合作方，主要負(fù)責(zé)混動(dòng)系統(tǒng)中MGU-K（動(dòng)能回收電動(dòng)機(jī)）的研究開發(fā)。大家期不期待福特未來會(huì)推出更多的混動(dòng)ST版本性能車？