說實話，作為F1車迷的我對純家用SUV實在是提不起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車叫Lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。

這臺國產電動“鋼炮”在之前的慕尼黑車展上就已經和大家見過面了，只不過那時它叫B05。零跑為這臺車注入了新的定義，所以改叫Lafa 5。

10.58萬起的預售價，能買到一臺50:50車身比例、后置后驅、后多連桿、零百加速6秒級的純電小鋼炮，你心動了嗎？

那說到“鋼炮”車型自然繞不開高爾夫GTI，那咱們就先來和GTI比比。

動力方面，Lafa 5標續和長續航版本最高搭載了218匹的電機。只比GTI小2匹。然而電車的一大優勢就是電門初段的扭矩爆發和推背感，即便馬力略小，體感上也依舊足夠運動。

動力系統的布置為后置后驅。這一點就讓Lafa 5的操控比GTI有了天生的優勢。Lafa 5甚至還支持彈射起步，再加上零跑和斯特蘭蒂斯的合作給零跑帶來更多歐洲車的經驗，更偏歐式調校的Lafa 5肯定會讓操控愛好者們眼前一亮。

而零跑Lafa 5并沒有因為“鋼炮”屬性就犧牲了車內的乘坐體驗。相反，零跑還是那個零跑，即便在“鋼炮”車型上也為家庭用車留出了空間。1880毫米的寬體，2735毫米的軸距，再加上86%的“得房率”，讓車主能夠運動、家庭兩不誤。

內飾方面，Lafa 5全車覆蓋大面積超纖絨+真皮軟包，軟包覆蓋率超80%。前排雙座椅配備通風、加熱，讓Lafa 5不只是一臺性能“鋼炮”，還為內飾注入了一些輕奢的氛圍感。值得一提的是，零跑Lafa 5在乘員健康上格外下功夫：采用竹炭纖維面料打造“零甲醛”座艙，座椅面料還通過了歐盟OEKO-TEX®STANDARD 100一類母嬰認證。擔心新車甲醛或異味的朋友們可以放心了。

智能配置最高搭載8295智能座艙芯片，操作流暢度、語音交互響應速度都有提升；50瓦無線快充，比零跑B系列其他車型的15瓦無線充電的補能效率高很多。大面積天幕加上電動遮陽簾，兼顧視野和遮陽。

零跑還為大家準備了Lafa 5 Ultra，但是具體細節現在還都保密，交付時間也只是粗略的定在了2026年上半年。從已知的資料來看，該車采用更鋒利的前鏟、大尾翼以及外觀套件。我猜測動力層面會來到前/后雙電機四驅？

當一個純家用車品牌做起了“鋼炮”。這反差，還挺吸引人的。