就在上月底，奧迪全新一代Q3車(chē)型已在海外市場(chǎng)首發(fā)，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到啊，時(shí)隔不到一個(gè)月的時(shí)間，又一款“新車(chē)型”也已經(jīng)開(kāi)啟道路測(cè)試，你們看這造型是不是比寶馬X2好看？

從海外發(fā)布的諜照?qǐng)D中也可以看出啊，奧迪Q3 Sportback目前正在紐博格林賽道進(jìn)行緊張測(cè)試，光看這外觀是跟Q3基礎(chǔ)款車(chē)型沒(méi)啥不一樣，C柱位置采用了經(jīng)典的溜背式運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)路線，尾門(mén)上方也同樣加入了小尺寸擾流板，看著吧，是比基礎(chǔ)款車(chē)型年輕、運(yùn)動(dòng)了些許。不過(guò)這后排頭部空間和后備箱空間，可能又要成為你們口中的“痛點(diǎn)”了吧！

動(dòng)力上，新車(chē)也將采用與Q3基礎(chǔ)款車(chē)型相同的動(dòng)力組合，適配1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并同步推出1.5T e-hybrid插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其純電續(xù)航里程更是高達(dá)119公里，并支持50kW快充功能，僅在不到30分鐘，即可將電池電量從10%提升至80%。

內(nèi)飾部分，新車(chē)也將采用Q3基礎(chǔ)款車(chē)型相同的設(shè)計(jì)元素，配備11.9英寸數(shù)字儀表盤(pán)和12.8英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并提供新的技術(shù)功能包括AI助手和備受爭(zhēng)議的多功能控制柱。是的，雖然取消了“蘭花指”換擋機(jī)構(gòu)，但方向盤(pán)左側(cè)的集成式操控桿則更加令你頭疼。

總之，奧迪Q3 Sportback的出現(xiàn)為消費(fèi)者在豪華緊湊型SUV的選擇中又增添了一個(gè)頗具個(gè)性的選項(xiàng)，盡管它存在一些諸如空間以及操控桿方面可能讓人不太滿意的地方，但憑借著奧迪的品牌影響力、時(shí)尚的外觀以及不錯(cuò)的動(dòng)力配置，相信它在正式上市后依然會(huì)吸引不少追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格且青睞奧迪品牌的消費(fèi)者目光。

對(duì)了忘了提醒各位了！一汽-大眾天津工廠早在去年就已經(jīng)啟動(dòng)全新國(guó)產(chǎn)Q3的技術(shù)改造招標(biāo)工作，你們說(shuō)換代Q3能這次能加長(zhǎng)多少？