余承東又出牌了。

上個月剛出了問界25款M9、25款M5，這個月問界M8、享界S9增程就排上了。你以為這就完了？那真錯了！還有智界R7增程四驅大電池。

鴻蒙智行銷售倒也沒藏著掖著，跑在了官方前面。新車將于4月7日開啟小訂，4月17日正式上市。價格也都說了，增程兩驅大電池應該比現款（指導價24.98萬起）貴2-3萬，增程四驅大電池版預計賣31.8萬（正式價格以官方公布為準）。

新車搭載52kWh寧德時代三元鋰電池，比現款37kWh多了不少，據說就為了“卷”到讓同級別車型望塵莫及。

外觀沒什么可說的，尺寸與現款一致，連新車色都沒有，好像可選原廠“黑武士”外觀了。

作為中大型5座SUV，這個級別肯定繞不開理想L7。我也查了查數據，雖說理想L7在車身尺寸和后備箱延展性上更具優勢，但智界R7的空間設計也能滿足日常家用需求。

現在還沒有消息說新車智駕硬件有升級，但也可以期待新的華為ADS 3.3。

消費者對電動車續航要求漸高，大電池、長續航車型更具吸引力。華為迅速響應，智界R7增程版加推四驅52kWh版，同樣52kWh大電池也將搭載在增程兩驅版（長續航）上，純電續航增至284km，整備質量2308kg，百公里饋電油耗5.75L。

當時華為這套雪鸮增程就是在智界R7上首發搭載的，它是由奇瑞第五代1.5TGDI增程專用發動機、華為DriveOne電驅單元（P1+P4電機）以及寧德時代磷酸鐵鋰電池構成，還帶來了當時領先的四大算法。通過跨域打通的全維感知信息輸入，用AI人工智能能力，賦予增程車更智能、更精準的供給，實現更經濟、更靜謐的用車體驗。

總的來說，智界R7增程四驅以及兩驅大電池版的到來讓消費者有了更多選擇，各方面都有讓人期待的亮點。就等官方公布詳細配置和價格了，家人們覺得它能在新能源市場“大殺四方”嗎？