日前馬自達推出了新的“精益資產戰略”，旨在通過戰略合作伙伴關系增強其電氣化計劃的靈活性、提高生產效率和削減研發成本。同時，品牌還縮減了對電動汽車的計劃投資，并推出了新款SkyActiv-Z發動機，該發動機將于2027年底適配混合動力系統后首次亮相，且計劃搭載在下一代CX-5車型上。

據了解，馬自達將2030年之前的時期稱為“電氣化黎明”，品牌將堅持其“多解決方案”方法。這也意味著，品牌將根據客戶需求，繼續提供內燃機(ICE)、混合動力和電池電動汽車(BEV)車型。同時品牌也將其在電氣化方面的計劃投資從2萬億日元（133億美元）削減至1.5 萬億日元（100 億美元），此舉得益于其與中國長安、豐田、電裝和BluE Nexus等公司持續的合作；并通過在同一生產線上生產電動汽車和內燃機車型，與新建純電動汽車專用工廠相比，投資可減少85%。

除了Mazda6e轎車和即將推出的電動SUV（可能命名為CX-6e）以及與長安合作推出的產品外，馬自達還在研發另一款電動汽車，預計將于2027年上市。而馬自達官方也聲稱，通過合作，品牌已將電動汽車研發成本削減了 40%，同時將開發時間縮短了一半。新車型將在日本生產，并將使用松下能源公司的電池。

同時，馬自達也非常重視即將推出的SkyActiv-Z 動力系統。首款搭載這款新發動機的車型將是下一代CX-5，并將與內部開發的混合動力系統搭配使用。據悉，全新一代CX-5將于今年年內推出，但搭載電氣化系統的SkyActiv-Z版本將于2027年底上市。另據海外媒體透露，新發動機“接近極限燃燒”，燃油效率和性能都很高，并符合嚴格的排放法規，如歐7（歐洲）、LEV4和Tier 4（美國）等。