10月泰國皮卡銷量出爐，單月銷售10896輛，同比下滑41.68%。1-10月累計銷售了131595輛皮卡，同比下滑42.10%。依然延續今年泰國車市跌跌不休的態勢，沒有任何好轉的跡象。

10月泰國整體車市的總銷量為37691輛，同比下滑達到36.1%。環比上月也有所下滑。泰國乘用車和皮卡的銷量已經跌至疫情以來最低谷。不僅如此，皮卡的下滑幅度還大于整體車市。

以下是具體車型的銷量情況。

豐田Hilux

豐田Hilux 10月銷量為5039輛，同比下降34.00%。1-10月，豐田Hilux累計銷售60252輛，同比下降33.53%。如果再跌下去，豐田Hilux可能會跌破5千大關。泰國是日系皮卡非常重要的市場。目前的泰國市場現狀對于日系品牌是很大的考驗。

五十鈴D-MAX

五十鈴D-MAX 10月銷量為4197輛，比起2023年同期的8243輛，下滑達到了45.43%。1-10月累計銷售51813輛，同比下滑48.11%。本月下滑幅度有所收窄，可能已經觸底了。不過，相比起來，豐田Hilux 和五十鈴D-MAX已經算是泰國皮卡市場的壓艙石了，市占率非常高。

福特Ranger

福特Ranger本月銷量為807輛，比去年同期的1691輛減少了59.65%。1-10月，福特Ranger累計銷量為10752輛，同比下滑49.08%。相比豐田Hilux和五十鈴D-MAX在4千輛以上的月銷售規模，第三名直接下滑到百位數。

三菱Triton

三菱Triton本月銷量為554輛，同比下滑25.74%。1-10月累計銷量為5368輛，同比下滑52.23%。相比之下，本月銷量降幅有所收窄，已經觸底反彈。

日產納瓦拉

日產納瓦拉本月銷量為148輛，同比下滑40.32%。1-10月，日產納瓦拉累計銷量為2107輛，同比下滑25.47%。相比之下，前期下滑相對不算太大，但是本月下滑幅度嚴重惡化。

MG Extender

MG Extender本月銷量為143輛，和日產納瓦拉銷量比較接近，逆市增長95.89%，繼9月之后，再次成為本月皮卡車型中唯一上漲車型。1-10月累計銷售895輛，同比增長達到10.35%。MG Extender是上汽大通T90的換標車型。這說明MG Extender在泰國收到越來越多消費者的喜歡。但從絕對數量來看，進步的空間依然很大。

其他

馬自達BT-50本月銷量為8輛，幾乎可以忽略不計了。1-8月累計銷量為408輛，同比下滑47.69%。應該是處于退出泰國市場的尾聲了。

寫在最后：本月泰國汽車市場、泰國皮卡市場依然延續了迅猛下跌的態勢，沒有短期好轉的跡象。唯一的增長亮點來自中國皮卡車型MG Extender。但從市場占有率來看，日系皮卡豐田Hilux和五十鈴D-MAX依然強悍無比。縱觀全球皮卡市場，泰國、中國等亞洲市場很不景氣，而美國、巴西等國市場則處在上漲通道。澳洲市場先揚后抑。情況各有不同，也給未來的皮卡市場增添了很多變數。