車(chē)企的理念，決定了產(chǎn)品的布局與戰(zhàn)略發(fā)展方向。

因?yàn)檫@代表了車(chē)企在面對(duì)自身以及行業(yè)發(fā)展時(shí)，所站的高度和思考的深度。尤其是對(duì)于像豐田這樣的全球級(jí)車(chē)企。

如果說(shuō)“Best in Town”（做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民）和“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術(shù)）是豐田戰(zhàn)術(shù)層面上的具象化打法，那么“Mobility for All”（為了所有人的移動(dòng)出行自由）則是從宏觀層面上的戰(zhàn)略。

傳統(tǒng)意義上理解，這就是制造我們常見(jiàn)的車(chē)型以及相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。但要深究“所有人”和“移動(dòng)出行自由”的含義，卻發(fā)現(xiàn)也有更深的含義。“所有人”里，也包含了行動(dòng)不便人士。“移動(dòng)出行自由”，則也是滿(mǎn)足這一類(lèi)群體的出行需求。而這，也代表了豐田對(duì)于福祉產(chǎn)品的思考與付現(xiàn)。

在剛剛舉辦的2024中國(guó)國(guó)際福祉博覽會(huì)上，豐田也攜福祉產(chǎn)品矩陣與相關(guān)服務(wù)展示，展現(xiàn)了其對(duì)于“Mobility for All”的真正詮釋?？梢哉f(shuō)，豐田的福祉產(chǎn)品，已經(jīng)不再局限于車(chē)的范疇，更是體現(xiàn)出了豐田對(duì)于移動(dòng)出行上的價(jià)值觀。

【豐田的福祉生態(tài)】

在本次的中國(guó)國(guó)際福祉博覽會(huì)上，豐田帶來(lái)了賽那福祉版、海艾士福祉版、埃爾法福祉試做版、柯斯達(dá)以及bZ3福祉改裝版等車(chē)型。

從類(lèi)型上，覆蓋了轎車(chē)、MPV、輕型客車(chē)等領(lǐng)域。而從能源形式上，也通過(guò)純電、燃油、混動(dòng)提供了多種選擇?？梢哉f(shuō)，是在不同出行需求和場(chǎng)景下，滿(mǎn)足了不同類(lèi)型行動(dòng)不便人士的移動(dòng)出行訴求。

首先，是賽那福祉版。作為豐田量產(chǎn)的7座混動(dòng)MPV福祉車(chē)型，賽那在第二排右側(cè)配備了可通過(guò)遙控器操控的電動(dòng)可升降旋轉(zhuǎn)座椅，可以方便行動(dòng)不便人士上下車(chē)輛。而下沉式寬大行李箱則可容納2臺(tái)折疊輪椅，并且車(chē)內(nèi)后部空間還能根據(jù)需求靈活調(diào)整，以滿(mǎn)足不同出行場(chǎng)景。

此外，除去廣汽豐田生產(chǎn)的賽那福祉車(chē)外，一汽豐田也已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售格瑞維亞的福祉版本。目前，這兩款車(chē)都可以直接從4S店下單訂購(gòu)。這也讓目前的主流MPV市場(chǎng)中，具有真正聚焦于福祉領(lǐng)域的用車(chē)。

其次，是海艾士福祉版和柯斯達(dá)。與賽那不同的是，福祉版海艾士是通過(guò)平行進(jìn)口的海艾士為北京冬殘奧會(huì)定制開(kāi)發(fā)的輕型客車(chē)，其不僅在北京冬殘奧會(huì)旗艦為運(yùn)動(dòng)員及工作人員提供接送服務(wù)，同時(shí)也是日本養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的標(biāo)配車(chē)型。

在海艾士福祉版車(chē)內(nèi)的7個(gè)座位中，包含2臺(tái)輪椅的固定乘車(chē)位，車(chē)內(nèi)輪椅位配備了輪椅固定裝置及安全帶。輪椅可通過(guò)車(chē)尾部搭 載的電動(dòng)升降平臺(tái)直接進(jìn)入車(chē)內(nèi)并固定。也可對(duì)應(yīng)1~3個(gè)輪椅位的不同版本的改裝，以應(yīng)對(duì)不同的用車(chē)需求。

同樣作為北京冬殘奧會(huì)定制的輕型客車(chē)福祉版柯斯達(dá)，則在車(chē)內(nèi)9個(gè)座位中包含了4個(gè)輪椅乘車(chē)位。每臺(tái)輪椅位都配備獨(dú)立的輪椅固定裝置及安全帶。輪椅使用者可通過(guò)車(chē)尾搭載的電動(dòng)升降平臺(tái)直接進(jìn)入車(chē)內(nèi)并固定， 不必進(jìn)行轉(zhuǎn)移即可實(shí)現(xiàn)乘車(chē)出行，可滿(mǎn)足多輛輪椅集體出行的需求，非常適合于目前的無(wú)障礙旅游場(chǎng)景。

而為了能夠讓更多企業(yè)團(tuán)體關(guān)注無(wú)障礙出行，關(guān)注福祉事業(yè)，豐田也與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作，在保證豐田品質(zhì)與安全的前提下，共同開(kāi)發(fā)了bZ3福祉改裝版與埃爾法福祉試做車(chē)。

前者，是在一汽豐田純電動(dòng)轎車(chē)bZ3出行版的基礎(chǔ)上，將副駕駛座椅改裝為電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，以方便出行不便人士乘坐。并且后備箱空間也可存放1臺(tái)折疊輪椅。而這款車(chē)的到來(lái)，未來(lái)也將進(jìn)一步提升豐田在出行市場(chǎng)上，對(duì)于不同人群需求的觸達(dá)。

目前，豐田也在積極探討通過(guò)網(wǎng)約車(chē)和租賃模式，為更多有需要的人士提供福祉車(chē)服務(wù)。而從今年5月起，豐田中國(guó)與豐田金服旗下KINTO近多出行，也先后在北京、蘇州、成都等地開(kāi)展了福祉車(chē)租賃業(yè)務(wù)，以為有需要的行動(dòng)不便人士提供臨時(shí)用車(chē)需求。

而埃爾法福祉試做版，則是目前豐田正在探討的一款豪華福祉車(chē)，在完全不改變?cè)?chē)座椅和配置的基礎(chǔ)上，增加了座椅的旋轉(zhuǎn)升降功能，以此帶來(lái)更舒適的出行體驗(yàn)。

當(dāng)然，豐田對(duì)于福祉領(lǐng)域的探索也不局限于福祉車(chē)型與租賃服務(wù)。比如，目前豐田就在探討面向90%居家養(yǎng)老的老年人的就醫(yī)需求，并提供陪診服務(wù)。并希望利用多樣的福祉車(chē)型以及豐富的康復(fù)設(shè)備與輔助器具，與各大養(yǎng)老機(jī)構(gòu)合作，提供門(mén)對(duì)門(mén)一站式的健康直通車(chē)服務(wù)。

因此，也可以說(shuō)，豐田已經(jīng)通過(guò)福祉車(chē)與相關(guān)服務(wù)，構(gòu)建起了一套完備的福祉生態(tài)。而這，也更好的詮釋了什么叫做“Mobility for All”。

【讓移動(dòng)出行真正自由】

盡管福祉領(lǐng)域并不是重點(diǎn)市場(chǎng)，但對(duì)于車(chē)企而言，卻是凸顯其價(jià)值觀以及未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的重要領(lǐng)域。

從社會(huì)層面上看，目前對(duì)福祉產(chǎn)品的整體認(rèn)知度較低，人們不知道有這類(lèi)產(chǎn)品。但行動(dòng)不便人士的出行訴求并沒(méi)有因此而降低。根據(jù)豐田此前的調(diào)研顯示，行動(dòng)不便人士最大的訴求，就是走出家門(mén)，走出機(jī)構(gòu)，希望融入到正常的生活中去。這就存在了一個(gè)供需信息斷層。斷層之間，既是一塊有發(fā)展的市場(chǎng)，更是加強(qiáng)人們對(duì)于企業(yè)在社會(huì)責(zé)任層面的認(rèn)知。

從政策上看，國(guó)家對(duì)于銀發(fā)經(jīng)濟(jì)以及無(wú)障礙環(huán)境也更加關(guān)注。在今年1月15日發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于發(fā)展銀發(fā)經(jīng)濟(jì)增加老年人福祉的意見(jiàn)》中，就明確提到：“強(qiáng)化老年用品創(chuàng)新。引導(dǎo)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適應(yīng)老年人無(wú)障礙出行需求的車(chē)型。”

而在10月31日，民政部等二十四個(gè)部門(mén)印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)養(yǎng)老服務(wù)消費(fèi) 提升老年人生活品質(zhì)的若干措施》中也指出：“開(kāi)展適老化改造...配置適量的無(wú)障礙出租汽車(chē)”。

可以說(shuō)，無(wú)論是社會(huì)層面，還是政策層面，對(duì)于福祉出行領(lǐng)域的關(guān)注度都正在提高。

而對(duì)于以“為了所有人的移動(dòng)出行自由”為理念的豐田，也拿出了先于行業(yè)節(jié)奏的布局視野。2019年，豐田便開(kāi)始為殘疾人運(yùn)動(dòng)員提供福祉用車(chē)。2022年3月，豐田也為北京冬殘奧會(huì)提供福祉車(chē)。同年8月，豐田把曾經(jīng)服務(wù)于冬殘奧會(huì)的238臺(tái)無(wú)障礙車(chē)輛全數(shù)捐贈(zèng)給中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)，用于全國(guó)215家殘疾人機(jī)構(gòu)與養(yǎng)老機(jī)構(gòu)。截止今年9月，這些車(chē)已經(jīng)為4萬(wàn)多人次提供了出行服務(wù)，行駛總里程308萬(wàn)公里。

2024年，豐田中國(guó)也攜福祉車(chē)參與了助殘日、迷你輪椅馬拉松等活動(dòng)，進(jìn)一步展現(xiàn)其對(duì)于行動(dòng)不便人士的關(guān)注，以及在福祉事業(yè)上的進(jìn)一步深入。

對(duì)于豐田中國(guó)來(lái)說(shuō)，其在福祉領(lǐng)域的努力，也真正身體力行了的詮釋了“為了所有人的移動(dòng)出行自由”的品牌理念。而從企業(yè)發(fā)展的角度看，福祉領(lǐng)域也將是其在中國(guó)未來(lái)重要發(fā)展的事業(yè)領(lǐng)域，以此讓品牌理念，從深度與顆粒度方面，持續(xù)傳遞對(duì)于所有人的關(guān)注，以及對(duì)移動(dòng)出行自由的不斷追求。

【總結(jié)】

豐田的福祉車(chē)系列，從產(chǎn)品角度上看是對(duì)于車(chē)在功能性上的延展，而從其對(duì)于企業(yè)發(fā)展的意義來(lái)說(shuō)，又具有著高于產(chǎn)品的價(jià)值觀體現(xiàn)：其在更廣泛的社會(huì)價(jià)值觀層面上，重新定義了出行的意義。真正做到的了讓所有人，都擁有移動(dòng)出行的自由，并以此塑造一個(gè)包容、無(wú)障礙的出行生態(tài)，讓汽車(chē)行業(yè)與移動(dòng)出行，邁向一個(gè)更高的層次。