今年4月，本田全新純電品牌“燁”一口氣發(fā)了3款概念車，其中SUV燁P7由廣汽本田投產(chǎn)，最快年底上市。

本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司在國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)注冊(cè)了燁P7的專利圖，新車高度保留了概念車上的設(shè)計(jì)元素，看上去很像冠道。

有意思的是，它提供傳統(tǒng)的物理后視鏡和比較新穎的電子外后視鏡2種版本，很有可能會(huì)延續(xù)到市售車型上。

傳統(tǒng)后視鏡

電子后視鏡

說到電子外后視鏡，像北京汽車魔方、路特斯Eletre、阿維塔12等車都在用，優(yōu)點(diǎn)是能降風(fēng)阻、可視面積更大、支持智能折疊，還帶夜視功能等；缺點(diǎn)也有，主要是故障率比較高，維修維護(hù)成本大，部分用戶需要較長的適應(yīng)時(shí)間等。

燁P7將搭載Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧數(shù)字座艙，融入主動(dòng)AI智能技術(shù)。新車配備3合1高功率電動(dòng)機(jī)，搭載大容量、高密度電池，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，配有雙叉臂前懸架及五連桿后懸架。

由東風(fēng)本田投產(chǎn)的燁S7完成了申報(bào)，其軸距達(dá)到2930mm，比比亞迪唐新能源更長一些。作為燁S7的“姊妹車”，燁P7在數(shù)據(jù)上應(yīng)該和其很接近。