近日，上汽大通全新純電皮卡eTerron 9在德國漢諾威IAA車展全球發布，該車成為歐洲市場首款標配雙電機四驅的純電皮卡車型，并且在動力儲備、拓展能力和承載能力等多個維度行業領先，成為市面上又一款純電皮卡強力競爭者。

外觀設計方面，上汽大通eTerron 9皮卡整體采用“電動機甲”設計理念，將濃厚的科技氛圍與硬派氣息有效結合，配合5.5米車長及較寬的前臉設計顯得氣勢十足。并且該車支持620千克的承載能力和高達3.5噸的牽引能力，賦予了其出色的拓展能力，彰顯出多用途屬性。

車內來看，eTerron 9的內飾設計頗具豪華感，其配備了真皮座椅支持8向電動調節和通風等功能，更是支持皮卡中少有的按摩功能，乘用化屬性明顯。不僅豪華感與舒適性并舉，eTerron 9車內配有20余處儲物空間，日常駕駛便利性十足。

底盤方面上汽大通eTerron 9更是配備黑科技，其配備的多連桿后懸可根據車輛速度對車身進行自動調節，做到減少側傾和俯仰，確保車身時刻保持平穩，大幅提升駕乘舒適性。除此之外，該系統還優化了車輛的空氣動力學，實現能耗降低。針對搬運貨物場景，該車配備“輕松裝載”模式，能夠使車身降低60mm，便于重物裝卸。

科技配置來看上汽大通eTerron 9也是一應俱全，配備了緊急制動、變道輔助等一系列高階駕駛輔助系統，全LED大燈組照明距離可達400米助力夜間行車無憂。并且，eTerron 9還配有泥地、沙地等6種全地形駕駛模式，實現全路況掌控。

動力系統部分，上汽大通eTerron 9配備前后雙永磁同步電機，其中前電機125kW，后電機200kW，系統綜合功率高達325kW，能夠為駕駛員帶來強勁的動力感受。

而對于新能源皮卡來說至關重要的續航方面，上汽大通eTerron 9配有102kWh的超大電池組，在WLTP工況下純電續航里程為430千米。并且該車也配備了快充系統，電量從20%充至80%僅需40分鐘，做到續航里程無焦慮。

寫在最后：

一直以來上汽大通都是國產皮卡廠商中海外出口佼佼者之一，此番將最新純電皮卡率先在歐洲一線車展亮相也體現出其內部對產品的信心和定位。產品來看，本次亮相的eTerron 9在動力儲備、拓展能力，以及尤其是底盤設計方面堪稱行業領先，為國際市場帶來了來自國產新能源跑皮卡的硬核產品實力，相信待正式發售后能夠搏得更多市場好評，我們也希望該車早日在國內市場上市，為國內皮卡市場新能源化進一步助力。