豐田在2023東京車展上發(fā)布了FT-3e概念車，將其定義為下一代電動汽車，很有可能以此開啟bZ系列全新的設(shè)計語言，也有不少聲音說它是bZ4X未來的繼任者。

豐田自動車株式會社在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請注冊了FT-3e量產(chǎn)版的專利圖，預(yù)示著其大概率會進入國內(nèi)生產(chǎn)與銷售。

新車高度保留了概念車上的設(shè)計元素，像大尺寸的點陣式貫穿燈帶、隱藏式C柱形成的懸浮式車頂?shù)取ｋm然專利圖沒有曝光內(nèi)飾，但參考概念車來看，其車內(nèi)至少配備了7塊大屏！

FT-3e比在售的bZ系列更像一臺純電動車，機蓋上撞色裝飾與保險杠型面結(jié)合后，有幾分雷克薩斯RZ的既視感。車側(cè)短車頭、四輪四角、大輪圈和長軸距、隱藏C柱形成的懸浮式車頂設(shè)計，則和高合HiPhi Z有些許神似。

該車在翼子板與車門接觸區(qū)域配有數(shù)字顯示屏，官方表示當(dāng)駕駛員靠近時，屏幕會顯示車輛的電量剩余、充電速度等信息。

內(nèi)飾展現(xiàn)了豐田的“堆屏大法”，僅前排就有不少于7塊屏幕，包括A柱角落的流媒體外后視鏡顯示屏、車頂?shù)牧髅襟w內(nèi)后視鏡、環(huán)繞主駕的三塊屏幕及大尺寸中控觸屏。

FT-3e基于升級后的純電架構(gòu)打造，在設(shè)計、三電系統(tǒng)及智能座艙上有明顯提升。據(jù)悉該車將采用高能量密度的鋰離子電池組，電池會將車輛續(xù)航提升10%，并降低10%的生產(chǎn)成本，由10%充至80%需要20分鐘。