廣汽傳祺發布了旗下首款硬派新能源SUV——傳祺越7的官方圖片，這是繼北京車展首發、工信部申報之后的首次完整外觀披露。新車預計第三季度正式上市，預售價格區間25萬-32萬元。

外觀：方盒子設計語言，很有辨識度

越7走的是純直方盒子硬派設計風格，前臉采用封閉式格柵，中間鑲嵌廣汽集團字母標識“GAC”而非傳祺傳統“G”形Logo，這一細節暗示新車在品牌分層與海外出口層面可能有獨立站位。八邊形大燈組內嵌縱向3顆LED日行燈，呈“7”字造型，與車名形成呼應。車頂前部集成激光雷達，預示新車將搭載高階輔助駕駛系統。保險杠厚重結實，內嵌越野護板。

車身側面采用傳統機械式門把手而非流行的隱藏式設計，啞光黑車頂行李架和外拋寬體輪眉強調粗獷感。尾部用了側開式尾門，可選裝外掛式“小書包”備胎，縱置雙梯形尾燈與車頭風格統一。

尺寸：近5米車長，軸距2.9米

越7車身長寬高分別為4999/2004/1933mm（選裝后5045/2030/1916mm），軸距2900mm，采用大5座布局。相比方程豹鈦7，越7在寬度和高度略占優勢。

短前后懸設計配合外拋輪眉，越野姿態算是營造到位了。通過性參數方面，接近角30°、離去角33°；高配帶空氣懸架版本接近角33°、離去角35°，最小離地間隙180-270mm可調。

動力：1.5T插混+三把鎖，輪端扭矩達10000N·m

越7首發搭載廣汽自研“星源插混GMC 3.0雷霆版”系統。核心為一臺1.5T混動發動機，最大功率125kW、峰值扭矩245N·m；配合驅動電機和P4后電驅，四驅系統綜合最大功率達400kW，輪端輸出總扭矩高達10000N·m。

在“三輪離地”極端工況下仍可實現單輪脫困，低速蠕行時峰值扭矩可放大5倍。電池提供28.3kWh和45.975kWh兩組磷酸鐵鋰方案，對應CLTC純電續航約116km和188km，綜合續航超過1200km，饋電油耗僅3.98L/100km。日常通勤純電0油耗，長途一箱油跑1200km，解決硬派SUV高油耗痛點。

底盤：嵌入式大梁+全系三把鎖

底盤是越7最核心的技術亮點。首創“一體化嵌入式大梁”結構，將非承載式獨立大梁嵌入承載式框架，整車扭轉剛度達到38000N·m/°，是傳統非承載車身4倍，車重減輕15%。

全系標配前后牙嵌式機械差速鎖和中央能量鎖三把鎖。中高配車型提供雙腔空氣懸架+CDC連續可變阻尼減震器，離地間隙180-270mm可調——城市模式底盤降低，舒適穩定；越野模式底盤升高，提升通過性。座艙搭載高通驍龍8295芯片，配備大尺寸懸浮式中控屏與全液晶儀表。