日前據(jù)海外媒體報(bào)道，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普公然宣稱，若上任首日將結(jié)束電動(dòng)汽車政策，并表現(xiàn)出對(duì)燃油車的熱衷。在今年5月3日美國(guó)宣布的“通脹削減法案”中，也明確表示了給予購(gòu)買電動(dòng)車型的消費(fèi)者，提供高達(dá)7500美元的稅收減免（帶有中國(guó)以及俄羅斯零部件車型不享受優(yōu)惠）；若特朗普成功上任美國(guó)新一屆總統(tǒng)，也預(yù)示著美國(guó)市場(chǎng)新能源電動(dòng)車補(bǔ)貼時(shí)代將宣告“終結(jié)”。

而在特朗普公然宣布上任即結(jié)束電動(dòng)車補(bǔ)貼政策，也涉及到復(fù)雜的利益關(guān)系和美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的深層結(jié)構(gòu)；其中通用汽車旗下多個(gè)子品牌均隸屬于摩根財(cái)團(tuán)，為美國(guó)市場(chǎng)的第一大汽車制造商。而福特則由亨利·福特一手打造，其自身就是一大財(cái)團(tuán)，并在一定層面上對(duì)美國(guó)政府有著重要影響力以及利益鏈。另一方面，特朗普表現(xiàn)出對(duì)“內(nèi)燃機(jī)”車型的高漲態(tài)度，也涉及到汽車制造商、石油行業(yè)、工業(yè)資本財(cái)團(tuán)以及眾多就業(yè)崗位等多方面的利益，并針對(duì)本土制造進(jìn)行減稅或取消消費(fèi)稅，進(jìn)口制造車型加征關(guān)稅。