6月9日，比亞迪董事長王傳福在2025年度股東大會(huì)上明確表示：5年后比亞迪在規(guī)模上力爭做到全球第一，2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷1000萬輛。

目標(biāo)：對標(biāo)豐田，5年翻倍

王傳福表示，比亞迪的目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷1000萬輛，屆時(shí)將成為全球規(guī)模最大的車企集團(tuán)。作為參考，豐田汽車集團(tuán)2025年全球銷量為1132.26萬輛，比亞迪2025年銷量為460萬輛，首次躋身全球車企前5。這意味著比亞迪要在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量翻倍還多。

比亞迪過去5年銷量增長迅速：2021年73萬輛、2022年187萬輛、2023年302萬輛、2024年427萬輛、2025年460萬輛。從42.7萬輛到460萬輛，比亞迪5年復(fù)合增長率超過60%。

海外市場：原定目標(biāo)有望超額完成

2025年比亞迪海外銷量達(dá)104.96萬輛，同比增長超145%，首次突破百萬輛大關(guān)。2026年1-5月，乘用車及皮卡海外銷量已達(dá)61.45萬輛。王傳福透露，比亞迪已將2026年海外銷量目標(biāo)從130萬輛上調(diào)至150萬輛，并有望超額完成年初定的160萬輛目標(biāo)。目前比亞迪在泰國、巴西、匈牙利等海外工廠已投產(chǎn)或在建，2026年4季度還將在海外全面布局閃充站。

產(chǎn)能瓶頸：今年銷量取決于電池

“比亞迪2026年的銷量取決于電池產(chǎn)量”，王傳福直言，二代刀片電池和閃充技術(shù)發(fā)布后訂單激增，但產(chǎn)能仍在爬坡階段。目前二代刀片電池產(chǎn)能以每月2-3萬輛的增量穩(wěn)步提升，公司正“夜以繼日”應(yīng)對挑戰(zhàn)。王傳福預(yù)計(jì)，更大的產(chǎn)能釋放將在2027年，屆時(shí)國內(nèi)、國際兩個(gè)市場將同時(shí)發(fā)力。

智能化：315萬輛車跑出數(shù)據(jù)護(hù)城河

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的投入已初見成效。目前比亞迪有315萬臺(tái)智駕車型在全球落地，每天產(chǎn)生約2億公里行駛數(shù)據(jù)，智駕研發(fā)工程師超5000人，累計(jì)投入將達(dá)1000億元。王傳福判斷，L3、L4級(jí)別智駕一定會(huì)提前落地，比亞迪已從芯片、算法、數(shù)據(jù)、生態(tài)等方面做好準(zhǔn)備，一旦法規(guī)落地將快速推出相關(guān)產(chǎn)品。