網上車市獲悉，今年第一季度，梅賽德斯-奔馳全球交付新車46.3萬輛，其中在華交付超16.81萬輛。官方表示：始于去年第四季度的零配件供應短缺及部分車型的換代爬坡對2024年第一季度的部分新車供應產生了影響，從而導致中國市場部分車型交付無法完全滿足客戶的即時需求。

即便如此，奔馳依然在高端豪華市場保持了引領地位，國產純電、核心產品銷量均實現大幅增長，國產純電車型一季度交付量翻番，C級轎車交付量同比增長近50%。

2024年一季度，第500萬輛本土化梅賽德斯-奔馳汽車在北京奔馳成功下線，多款國產戰略車型保持穩健增長態勢。GLC SUV交付同比增長超20%，全新長軸距E級車自2023年12月上市交付以來持續收獲市場積極反饋。

高端豪華矩陣方面，S級繼續領跑豪華細分市場，梅賽德斯-邁巴赫S級銷量增長13%，持續成為100萬級及150萬級以上豪華汽車市場的客戶首選品牌。

在4月25日開幕的北京車展上，奔馳將攜21款車型亮相，包括純電G級越野車、全新梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE以及全新長軸距E級車插電式混合動力等車型；同時包括全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV在內的8款新車將正式上市。

奔馳模塊化架構MMA平臺旗下首款車型CLA級概念車將迎來中國首秀，配備800V超充系統，充電15分鐘可增加400km續航，WLTC續航里程超過750km。北京奔馳將在2025年開始投產基于MMA平臺開發的全新車型。