3月13日，長安發布新藍鯨動力系統。該系統由新藍鯨動力混動專用平臺、新藍鯨電驅平臺和IEM高階控制器組成，技術亮點包含：量產熱效率44.28%、47.03%熱效率儲備技術、油電轉化系數3.63kWh/L、CLTC效率95.01%、低噪音電驅總成、增程首發異步四驅和全地形駕駛自適應控制等。

長安引力UNI-Z將作為首款搭載新藍鯨動力的產品于3月底上市，首款增程產品深藍G318將于3月18日發布，二季度上市。

藍鯨混動專用發動機搭載500Bar高壓直噴系統和150mj超高能量點火（德爾福500bar噴油嘴的全球第一個量產動力總成），噴霧粒徑低至6.3um，比350bar噴油系統油粒直徑減小6.13%，可實現發動機潔凈燃燒，提升廢棄稀釋率下的著火穩定性。

新藍鯨電驅平臺采用首發10層扁線油冷電機、超薄硅鋼片+8短轉子斜極、定子鐵芯退火，混動電機最高效率達97.8%，純電電驅最高效率達98.1%，發動機與發電機處于直連機構，1L油可以轉化3.63kWh的電，高于行業平均值10%。

長安雙電機混動系統擁有雙模控制技術，控制7種串并聯驅動形態切換。新藍鯨動力插混轎車匱電場景，每公里成本為0.4元，相比同級混動，油耗低10%。新藍鯨動力增程硬派越野匱電場景，每公里成本為0.62元，相比同級增程四驅，油耗低14%。

長安UNI-Z

長安UNI-Z發動機最大功率72kW，電動機最大功率158kW；匹配18.99kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程95km，百公里燃油消耗量為5.15L。

深藍G318

深藍G318提供單/雙電機2種動力，均匹配磷酸鐵鋰電池包，純電續航里程可達146km，綜合續航超1000km。