騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江在2024騰勢汽車用戶溝通日活動上表示：我們將在今年帶來3款旗艦車型，塑造新能源汽車的豪華新標桿，部分車主已經(jīng)見到首款新車實車外觀。結(jié)合此前報道，預(yù)計3款新車分別是：替代燃油車里面的保時捷Panamera的獵裝轎跑、替代奔馳S級的行政級三廂轎車以及騰勢N8 MAX版。

趙長江還表示，騰勢汽車會成為行業(yè)內(nèi)首個在量產(chǎn)車上實現(xiàn)整車智能化的品牌，帶來歷史上最前沿、最安全的科技技術(shù)解決方案。多項黑科技包含在操控上可實現(xiàn)5.2米以上車長最短轉(zhuǎn)彎直徑小于10米以及刷新車輛麋鹿測試成績，可達到接近90km/h。

騰勢汽車首席共創(chuàng)官 趙長江

騰勢版“Panamera”

兩車側(cè)面造型高度一致

新車定位豪華獵裝轎跑，造型與保時捷Panamera Sport Turismo車型基本一致。趙長江此前表示，騰勢旗艦轎車將于2月開啟鑒賞，4月北京車展將面向公眾亮相，新車在智能化、舒適性、動力性和操控性等方面大大超越保時捷Panamera。

騰勢版“S級”

疑似行政級轎車

該車大概率將延用英文字母+數(shù)字的命名方式，從定位來看，預(yù)計其車長將在5.3米左右，軸距3.2米左右（參考奔馳S級）；預(yù)計將推出插電式混合動力和純電2種動力版本，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況續(xù)航或?qū)⒊^700km。

騰勢N8 MAX

騰勢N8 MAX將基于騰勢N8打造，定位豪華六/七座SUV，尺寸更大，預(yù)計車長將超過5米。由于同屬N8系列，預(yù)計N8 MAX的外觀和內(nèi)飾設(shè)計不會有太大的變化。參考其產(chǎn)品定位，未來將主要與理想L8競爭。