汽車設(shè)計(jì)，是工業(yè)還是藝術(shù)？仁者見仁、智者見智。這是否意味著汽車設(shè)計(jì)并無規(guī)律可循？在汽車高度普及化的大背景下，外觀是用戶“第一印象”的決定性因素，也是產(chǎn)品能否進(jìn)入用戶購買清單的首個(gè)門檻。

總體上來說，中國品牌的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)歷了從學(xué)習(xí)歐美日、吸收借鑒、到完全原創(chuàng)的發(fā)展過程，特別是近年來隨著中國文化自信的進(jìn)一步增強(qiáng)，國潮成為很多品牌家族風(fēng)格的核心理念。今年上半年，隨著奔騰M9、奔騰T90兩款車型的上市，一汽奔騰也從“光影哲學(xué)”實(shí)現(xiàn)了向“勁純臻”第四代設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化。

從理念演變上來看，奔騰的設(shè)計(jì)有著明顯的中國風(fēng)傾向。光影哲學(xué)注重曲線和面的交織，用性感曲面代替比較夸張的棱線變化，盡管在奔騰B70上有戈型大燈這樣的傳統(tǒng)元素應(yīng)用，但這多多少少有一些西方美學(xué)的味道。而在全新的“勁純臻”設(shè)計(jì)上，單純從字面來看，已經(jīng)完全做到“中國化的本土表達(dá)”了，換句話說也就是轉(zhuǎn)向了純粹的“國潮”語境中。奔騰M9和奔騰T90這兩款車型，也相對較好的展現(xiàn)出了這樣一種美學(xué)感受。

所謂勁，是運(yùn)動(dòng)力量的外顯。中國文化向來以含蓄唯美，如何做到張揚(yáng)與內(nèi)斂的平衡，又能讓人理解美之所在，無疑是一大挑戰(zhàn)。不得不說奔騰的設(shè)計(jì)師們是懂中國文化的，“躍馬彎弓”是設(shè)計(jì)師找到的一個(gè)平衡點(diǎn)。以奔騰T90來舉例，它通過車頂部的鍍鉻條和上揚(yáng)的腰線在C柱小側(cè)窗形成視覺交匯，猶如待發(fā)之弓。躍馬彎弓、引而不發(fā)，形成了勁純臻設(shè)計(jì)中，張揚(yáng)的力量感與含蓄的優(yōu)雅感的平衡。

純，在中國古漢語中本義表示蠶絲，后來逐漸具有了純正、純粹的含義，也引申為“大而美好”之意。在奔騰全新一代設(shè)計(jì)語言中，這主要體現(xiàn)在對橫向線條的應(yīng)用上。從奔騰M9、奔騰T90、奔騰T77、奔騰T99等車型的設(shè)計(jì)中不難發(fā)現(xiàn)，橫向線條是始終貫穿車頭以及車尾造型的重要元素。

特別是“山容海納”的前格柵，奔騰M9和奔騰T90分別以九根和五根橫向鍍鉻裝飾條，塑造全新的家族特征。同時(shí)，前臉取消了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)中的邊框，直接在前保險(xiǎn)杠面罩的型面中刻畫了連橫式造型。事實(shí)上，“山容海納”并不如“躍馬彎弓”有更具象的圖形，但放在中國傳統(tǒng)文化的環(huán)境中，這一概念能夠讓人更深遠(yuǎn)的意境聯(lián)想，成為東方審美情趣的設(shè)計(jì)表達(dá)。

臻，代表了一種最高的境界和最美好形態(tài)，這往往也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。在奔騰最新的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)不僅是美感的呈現(xiàn)，也是極致制造工藝的彰顯。在奔騰M9和奔騰T90的車身側(cè)面，都有一條尾部逐漸上揚(yáng)的腰線，上揚(yáng)的角度、線條的粗細(xì)，都與整體車身極度協(xié)調(diào)，也從視覺上形成了車身上下的比例分割。從制造層面來說，富有變化的線條顯然對于沖壓工藝要求會(huì)更高。花費(fèi)更多的制造成本、精力去打造一條完美的腰線，這也展現(xiàn)出奔騰新一代設(shè)計(jì)理念對“精致”的追求。

設(shè)計(jì)沒有絕對的好壞，但喜不喜歡確是異常明確的。整體來說，奔騰勁純臻第四代設(shè)計(jì)理念并沒有通過“激進(jìn)”的方式去吸引大眾眼球，而是通過符合大多數(shù)人主流審美、能夠被用戶所理解的語言，去實(shí)現(xiàn)更加和諧、耐看的外觀造型。這也是奔騰在文化自信日益增強(qiáng)的背景下，對國潮文化的一種全新表達(dá)。