就在全球其他地區對是否發展電動車猶豫不決的時候，美國正在All in電動車。美國無論是汽車廠家還是消費者，都對電動車興趣盎然。電動皮卡的發展也在美國進行得熱火朝天。

近日，福特汽車宣布已與特斯拉達成協議。從2024年春天開始，福特電動汽車可在北美接入逾1.2萬個特斯拉超充樁。特斯拉充電樁數量非常龐大。它的開放無疑將大大加快電動車發展進程。

特斯拉電動皮卡在美國一大競爭對手Rivian也發展飛速。該汽車制造商表示，雙電機R1T皮卡將于6月開始交付。

近日，Rivian生產了第一輛雙電機R1T電動皮卡，標志著內部Enduro驅動單元首次出現在R1系列電動皮卡上。

首款雙電機Rivian R1T5月25日在伊利諾斯州Normal工廠下線。雖然這家電動汽車初創公司在2月份開始生產Enduro驅動裝置，但大多數都安裝在Rivian為亞馬遜制造的電動送貨車(EDV)上。在EDV電動送貨車上，Enduro驅動裝置采用單電機前輪驅動配置，而在R1T上，它采用雙電機全輪驅動設置。

該公司表示，雙電機的推出使得R1SR1T的生產釋放了R1生產線額外的生產能力，因為它的四電機車——采用第三方驅動裝置——繼續增長。

“我為我們所有團隊取得的成就感到無比自豪。引入我們的雙電機變型是我們工廠達到最大產能的一個重要里程碑，他們在這么多職能部門之間開展了出色的工作，從而實現了這一目標。”Tim Fallon，Rivian制造運營副總裁表示。

雙電機AWD動力系統在標準狀態下可產生超過600馬力和超過812牛米的扭矩，或者在可選的增強型雙電機AWD中可產生超過700馬力和超過948牛·米的扭矩。四電機動力系統仍然是該系列中最強大的，提供835馬力和1230牛米的扭矩。

該汽車制造商此前表示，雙電機動力系統將比博世目前提供的四電機系統更加節能。

四電機動力系統僅適用于大型電池組電池，配備21英寸車輪的R1T可行駛528公里，配備相同電池和車輪的雙電機R1T可行駛563公里。

雙電機RivianR1T比它們的四電機同行更實惠，R1T的價格從73,000美元起，帶有標準電池組，不包括1,800美元的運費。基本型號有資格獲得高達7500美元的聯邦稅收抵免。