●雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，雨天駕車行駛時十分困難。在汽車低速行駛時，雖然影響較小，但在汽車高速行駛時，雨刮片很容易向上浮起，掃水能力更為下降。 ●為了防止冷卻系統出現故障，應注意冷卻系統的保養，冷卻系統的保養包括：檢查冷卻系的密封情況，風扇皮帶的松緊度，節溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等并注意保持充足的冷卻水；清洗冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢，防止水垢影響冷卻系的散熱性能。 ●夏季氣溫高，當輪胎內溫度升高，胎內氣壓增大容易爆胎。這主要是一方面外界溫度高，加上輪胎滾動時與地面的摩擦產熱使輪胎過熱，彈滯損失增加，當胎溫超過120度時，輪胎就有爆胎的危險；另一方面，胎溫升高，輪胎變形頻率加快，使橡膠容易老化，發生爆胎。因此夏季汽車運行時，應經常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規定的氣壓標準，在酷熱的中午行車應適當降低行駛速度，每行車40-50公里應停車與陰涼地稍做休息，待輪胎溫度降低后再繼續行車。 ●夏季雨量多，雨中行車不可避免，在雨中行車除了必須嚴格控制車速外，輪胎的選擇也事關安全，應禁止使用過度磨損的輪胎。夏季在多雨地區，建議使用雨季專用輪胎(這種輪胎的側面有一個雨傘狀的標志)，近年來許多廠家推出了帶有復雜排水溝的超級輪胎，使雨天行車更安全。 ●夏季行車，充電系也應經常檢查。蓄電池易出現過充電現象，電解液蒸發快，極板易損壞，因此應經常檢查蓄電池的液面高度和電解液的比重(電解液的比重應比冬季小一些)，經常向電解液中加注蒸餾水，保持加注口蓋上通氣孔暢通無阻，否則會發生蓄電池內部壓力增加使殼體炸裂；還應適當調整發電機調節器，減小發電機的充電電流。 （新聞晚報/文鄒勇）