最近一條消息引發了不少車迷朋友的熱議，就是在去年上市的中規Jeep角斗士于最近價格大跳水，優惠幅度高達12萬！成為了繼福特Ranger之后又一款被“打骨折”的中規進口皮卡。

目前，中規Jeep角斗士引進的實際有兩個版本，并不是只有上市發布時的先行版，兩個版本分別是普通版售價48.99萬（僅含1次免費首保）、先行版售價50.99萬（含10次免費保養+Yakima車頂行李架）。

而優惠12萬之后，讓Jeep角斗士的售價來到：

普通版售價36.99萬

先行版售價38.99萬

翻譯出來給我聽，什么叫驚喜！什么XX（嗶嗶）的叫XX（嗶嗶）的驚喜！

那么，售價在36.99—38.99萬元的中規Jeep角斗士值不值得買呢？

先來看看目前加拿大的Jeep角斗士賣多少錢，如果把Jeep角斗士的配置選到和國內配置相近的話，售價大概在76715加元，換算成人民幣大概就是38.8萬元。

這還沒有算上關稅和增值稅，關稅和增值稅大概等于15%的關稅和13%的增值稅，兩個稅的價格就在10萬元左右。也就是說中規給你優惠的12萬元恰恰是關稅和增值稅。

這么一看，國內的消費者竟然可以享受到和美國人、加拿大人一樣的售價待遇，不可謂不公平，這個時候我才終于體會到了什么叫XX（嗶嗶）“公平”。這時候Jeep的Slogan一定是：我來中國賣皮卡只辦三件事……

而Jeep官方也只能含淚在中國賺到在北美一樣的利潤，要知道人家福特猛禽不止沒降價，今年還漲價了，福特直接在中國賺出了超額利潤，真正實現了“中國賺錢、美國花！給中國人有多貴、給美國人就有多優惠！”這時候福特的Slogan一定是：我只是想不斷漲價，還把錢掙了！我只是想不斷減配，還把錢掙了！我只是想躺著，還把錢掙了……

那么，到底是什么原因讓中規Jeep大放血，給足中國消費者實惠呢？其實根源還是“國六標準”！因為到2023年7月1日，我國國六b將正式實施，而中規Jeep角斗士的排放標準為國六a，這也是為什么剛上市的時候這款車無法在北京等地上牌的原因。也恰恰是因為國六b的標準，讓中規Jeep角斗士不得不趕緊清倉優惠，否則將無法上牌。

俗話說得好，沒有對比就沒有傷害，這時候再拿出賣30萬大臉的三菱L200一對比，就會發現原來Jeep角斗士是真香！3.6 V6+8AT動力總成、重型Dana 44 M210/220前后軸、Selec-Trac®智能四驅，帶4A模式（猛禽減配），4H硬連接、4L模式可實現低速2.72倍扭矩放大，后橋限滑差速器，以及40°接近角，25°離去角，18°通過角。同時配備超大貨箱，Mopar原廠三折蓋、無限的改裝潛力和超多的后市場改裝件，可以說Jeep角斗士真的是穿越的最佳選擇。

天下沒有不散的宴席，國六b標準實施后，后續中規Jeep角斗士何去何從也不好說了，可能就此就將告別中國市場，如果消費者想選擇角斗士將只能選擇平行進口的角斗士，目前角斗士的平行進口車型均為國六b標準，不過平行進口一直以來以水特別深聞名全國，和寧波二手車市場不分你我，如果沒有認識靠譜的車商或者沒有熟人高啟強估計都不敢去，怕是高啟強去了買車都得多花五萬。