三廂車與兩廂車 通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪Ａ６這些前面有“鼻子”?穴發動機艙?雪，后面有“屁股”?穴后備行李艙?雪的轎車；而兩廂車則指少了突出的“屁股”?穴后備行李艙?雪的轎車，例如街上經常可以見到的福萊爾、富康、ＰＯＬＯ等車型；人們理解的單 廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類ＭＰＶ車型。 從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開，并且這種分隔是固定不可逆轉的，那么就應該算是三廂車。兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和后備行李艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開。當然，沒有后備行李艙的轎車也算是正規的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬于兩廂車。 馬力和扭力 馬力是引擎輸出功率的常用單位，扭力則是指曲軸每回轉所做的功。引擎驅動車輛時，扭力決定車輛可克服阻力而運轉之限度。馬力決定車輛可克服阻力的速度。一臺車的動力性能優劣需注意：最大馬力、扭力發生之引擎轉速，若發生于低轉速代表該車著重于日常市區低速行駛；若發生于高轉速代表該車著重于高速加速性。 (北京娛樂信報)