繼重汽、吉利、比亞迪等國內多家車企入局皮卡市場后，國內另外一家專注客車開發和生產的企業——宇通，也將聚焦這塊細分市場。從國家知識產權局發布的外觀設計專利來看，宇通全新皮卡已經提上日程。從專利獲悉，宇通全新皮卡將會有兩款產品，一款為純電動、一款為燃油。

從外觀來看，電動版和燃油版共享相似的車身、腰線以及貨箱設計，兩者主要區別在車頭和輪轂，純電動版采用新能源車型較為常見的全封式進氣格柵，并有可能采用貫穿式頭燈和空氣動力學輪轂；燃油版則相對傳統，沒有使用貫穿式頭燈，但在保險杠處有霧燈以及前拖鉤設計。

而且電動版和燃油版的保險杠、輪眉和龍門架的顏色也在凸顯二者的身份不同，尤其是龍門架設計層面，電動版或為空氣動力學的一體式設計，一定程度上內凹影響空間利用率，而燃油版為傳統樣式，保護力或更強，二者在材質層面或許也有區別。

車尾方面也延續了車頭的設計，電動版仍然有貫穿式尾燈、燃油版有保險杠拖鉤設計，也正是因為采用了一體式龍門架，電動版設計有高位剎車燈。此前有消息顯示宇通的皮卡產品或為承載式車身設計，但從目前的專利圖的車身設計以及造型來判斷，或仍然為主流的非承載式車身，而且非承載式車身結構也將簡化燃油版和電動版的開發，。

內飾上，二者的區分度更高，燃油版不僅采用雙色設計，更采用雙屏設計，并采用傳統換擋機構，電動版則為旋鈕式換擋機構，并極有可能采用和儀表臺一體的隱藏式屏幕設計。

不過，單從外觀設計來看，宇通的全新皮卡尤其是純電動版本和美國市場的Lordstown電動皮卡有一些較為相似的設計成分，比如垂直式頭燈、頭燈和下方格柵的連接、頭燈上部的外延等。當然，這些也只是專利圖，最終宇通皮卡如何，還需期待量產車型的亮相。