繼Electra X概念車在今年6月1日別克品牌換新日上首次亮相以來，就一直受到行業及用戶的高度關注，作為別克品牌基于Ultium奧特能電動車平臺開發的首款SUV概念車，它的到來不管是對行業還是對別克而言，都有著與眾不同的意義。

在電動化轉型中，別克可以說是合資陣營中動作最快、最激進的車企。

根據規劃，到2025年，全新的別克在中國將會推出12款全新車型，包括5款全新一代的電動車產品，涵蓋MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。同時將擴充現有的驅動系統布局，提供純電動、插混、全混、輕混、智能內燃機驅動共計5種動力配置。

其中這5款電動產品均來自于奧特能平臺，可以說奧特能平臺就是別克電動化的“關鍵先生”。

這次，網上車市搶先見到了Electra X概念車的實車，見證到了一款充滿美感與科技及的電動產品。

外觀方面，Electra-X應運了別克品牌最新的PURE Design純粹設計理念，將用戶的感知體驗為原點，以純凈（Purity ）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、動容（Expressive）為核心，以更純粹、更智能、更自在的設計美學，實現美好出行的無限意境。

在全新的PURE Design設計理念的影響下，別克新一代純電產品的設計風格追求電動時代的純粹，去除繁瑣，放大精華。

Electra-X是別克品牌對純電自由出行憧憬的化身，更是預演即刻實現的美學表達。整車架構受太空零重力之下“液態懸浮”的啟發，車身如滴水膠囊般渾然一體，用純粹的形態打造出具有張力的視覺效果，同時為乘員帶來通透的全景視野。

4852mm×1976mm×1530mm的三圍尺寸，以及長車頭、長軸距、短前后懸的布局，讓Electra-X有著大氣舒展的車身比例。同時，設計團隊受“PURE”純粹設計理念啟發，從OLOID可展三維曲面提煉出創新的“勢能美學語言”，用自然的“形體”代替刻意的 “線條”裝飾，勾勒出如滿弓般富含動力勢能的車身姿態，既展現出車輛靜止時能量的積蓄，也涌現著行進間迸發出的速度與力量，優雅與動感溢于行表。

基于對未來智能電動出行的思考，別克在車輛外形同樣加入很多基于智能技術的設計細節，將設計美學與前瞻科技相融，營造出全新的智能移動空間。

比如全LED陣列律動大燈，與晶鱗點陣格柵背后的LED光源相配合，不僅帶來通透璀璨、極富科幻感的視覺沖擊，還可表達豐富的個性化車語，實現與周圍行人或車輛的智能交互，車尾燈同樣支持可定制交互動態圖案。還有無框感應車門、車側交互迎賓燈、21吋蝶翼動態低阻輪轂等。

在座艙布局方面，別克設計師巧妙利用Ultium奧特能純電平臺特性，讓軸距得以前后最大化延展，最大化地釋放出物理空間給用戶。結合座艙懸浮式中控臺、簡少的按鍵，全景天幕以及前后貫穿的前、后風擋設計，輔之車內的色彩搭配，體感和觀感上給予用戶內外融合、視野通透的無邊界膠囊空間。

和外觀一樣，Electra-X座艙也秉承著“PURE”純粹設計理念，設計團隊通過精致布局與智能科技的高效結合，而不是簡單的功能材料堆砌，不僅表達出更高效通透的空間，更將最新的科技以優雅的方式人性化呈現，讓用戶擁有更純粹美好的情感交互，實現了高效智能與真實自然的和諧統一。

?別克Electra-X概念車還同時呈現全新迭代的別克GS潮流運動車系的設計風格，無論外觀內飾，GS專屬元素都格外醒目，包括全新GS藝術字體、限定紋理飾板、與頂級跑車同款的運動套件，以及前衛感十足的零重力運動座椅等，結合更具未來感的光影科技以及不同質感的金屬材質等，預告了新一代別克GS車系將引領數字時代的新運動風潮。

除了顏值高，別克Electra-X基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺創新開發，賦予其更優秀的電動基因。

作為通用汽車全面電動化的基石，奧特能電動車平臺整合了通用汽車超過25年的電氣化經驗和前瞻技術優勢，擁有“更智能、更安全、更性能”的三大優勢，樹立了電動車三電系統的新標桿，也賦予別克Electra-X “生來更強”的優秀大廠基因。

另外在智能方面，別克Electra- X全新一代VCS智能座艙系統基于未來出行場景與體驗需求全新設計，通過高度集成化設計和全新一代創新硬件、動態多維智能交互系統，打造出與用戶生活緊密連接的未來智慧座艙，帶來純粹、自然舒適的沉浸式體驗空間。

硬件方面，Electra- X搭載了高通驍龍8155芯片、同級唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、8吋中央扶手快捷交互屏、全景HUD等智能配置，營造更豐富的智能體驗，還支持整車OTA。

此外，在自動駕駛方面，別克Electra-X搭載的新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，以“安全”為優先原則，通過厘米級高精度地圖、毫米波雷達、攝像頭三重保障和視覺、聽覺、觸覺及OnStar安吉星人工介入四重提醒，打造人性化的人機交互體驗，致力于成為消費者能體驗到的最安全、最可靠的輔助駕駛系統。同時可通過OTA的持續更新，提供更豐富的場景功能和覆蓋更廣的道路使用范圍，不斷升級和完善用戶的使用體驗。

值得一提的是，基于V2X（Vehicle to Everything）智能交通技術，別克Electra-X可實時與周邊交通信號燈基礎設施和車輛等進行通訊、與城市公共交通信息交互及共享，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。

結語：

別克不想錯過電動化浪潮，從Electra-X身上，不僅感受到了別克的決心，更是展現了別克在純電動車型上的產品實力和技術優勢。更為重要的是，這款車是別克專門針對中國消費者對于智能純電車型的需求所打造，以這款車打響別克在中國市場電動化的第一槍，有望為其電動化轉型開一個好頭。