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日產納瓦拉R問世,4.1L雙渦輪+雙離合,千匹馬力秒殺猛禽

日產納瓦拉+日產GT-R會變成什么?答案是地表最強漂移拉力版納瓦拉R賽車,1000匹超級馬力展現出強大的戰斗氣息。

日產納瓦拉R問世4.1L雙渦輪千匹馬力改造費25萬英鎊-圖1

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日產納瓦拉R于2020年立項,由總部位于英國的賽車運動商SB Motorsport設計打造,SB Motorsport移除了納瓦拉原有的2.3升雙渦輪增壓YS23柴油動力,為其更換了“戰神”GT-R同款3.8升雙渦輪增壓V6發動機,經過強化并加裝Syvecs控制單元后排量達到了4.1升,可以爆發出1014馬力(736 kW),通過Dodson Motorsport設計的賽事化雙離合變速箱將動力傳遞至車輪。

日產納瓦拉R問世4.1L雙渦輪千匹馬力改造費25萬英鎊-圖3

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納瓦拉R相較普通版零售車型除修改動力系統外,外觀內飾樣式和底盤懸掛系統也進行了重新改造。外部采用了Sterling Automotive定制化寬體套件,該套件包含前后擋泥板、保險杠延伸件、前分流器和后擾流板,以及諸多車輛空氣動力學調整,并使用了由Fleet Livery Solutions Ltd定制的賽事化專用20英寸BBS輪胎,視覺沖擊力直接拉滿。

日產納瓦拉R問世4.1L雙渦輪千匹馬力改造費25萬英鎊-圖5

底盤懸掛方面,該車使用了KW V4 Racing Coilover懸架和HLS 4液壓升降系統的GT-R副車架。配備的是ST Competition 3-Way避震器,配有高性能賽用彈簧,ST賽用避震可以讓這臺納瓦拉R在高速漂移的過程中穩穩的“趴”在道路上。優秀的阻尼調校讓ST避震可以控制車身的側傾,加快了過彎的速度,專業賽車手駕駛這款車輛能夠以超過150km/h的時速起漂,Alcon RC4/RC6則賦予了納瓦拉R更出色的制動力。

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駕駛室內部,SB Motorsport為其更換了全新的信息娛樂系統,同時配有更具戰斗氣息的數字化儀表盤以及賽車座椅、GT-R方向盤。目前,SB Motorsports正在尋求愿意出價接受改裝的納瓦拉愛好者,支付25萬英鎊便可將自己的愛車升級為同款性能怪獸,并且這款車不是只能在賽道馳騁的玩具,而是貨真價實可以上路行駛的街車。

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