10萬左右、主流品牌SUV這樣的選車標簽，把性價比與皮實耐用放在第一位，我想再正常不過了，一方面可以滿足車主的日常功能需求，另一方面又可以降低使用成本，用車滿意度大幅度提升。在眾多品牌車型中，我們精挑了兩款符合如此需求的產品——捷達VS5和哈弗M6，看看幾乎相同的售價誰更值得購買。

選車購車，價格自然是第一考慮因素。捷達VS5的官方指導價為8.68-11.48萬元，哈弗M6為7.19-9.29萬元。從價格來看，作為德系合資車的捷達VS5擁有更寬泛的售價區間，給予消費者選擇的靈活度更高。哈弗M6的整體售價更低，但同樣整體品質也較捷達VS5有所差距。

哈弗M6作為一款高銷量車型，性價比較高，但其核心技術仍為初代哈弗H6，并未與時俱進。相比之下，捷達VS5基于大眾最先進的MQB A1平臺開發打造，并采用了與大眾、奧迪同款的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250 N•m，匹配愛信六速手自一體變速箱，底盤則采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，得益于德系品質與合資品牌的調教功力，以及大眾集團全球共享的制造工藝，捷達VS5擁有了同級出眾的駕乘體驗感與操控感，應對非鋪裝路面也不在話下。

不僅如此，捷達VS5在在生產制造方面，應用了6序沖壓、激光焊接、空腔灌蠟和自動擰緊等行業領先或大眾獨有的制造工藝，在最嚴苛的康采恩生產體系和奧迪特評審體系把控下，確保純正的德系基因和卓越的大眾品質，這在同價位競品中可以說是“獨一份”。

另外，如果說哈弗M6的設計主打實用主義，那么捷達VS5則彰顯著國際范兒。捷達VS5由大眾汽車品牌首席設計總監Klaus Bischoff先生主導設計，多邊形中式鎧甲進氣格柵與全LED燈組組成的X造型前臉，頗具視覺沖擊力，18英寸鋁合金輪轂配以前低后高設計的車身腰線，讓整車更富年輕活力，加之頗具辨識度的“Y”形元素尾燈，精致感與運動感呼之欲出。

進入車內，捷達VS5的內飾風格充滿了德味兒，同為8英寸的全液晶儀表與中控屏提升了整車的科技感，J-Link全新手機互聯系統支持藍牙、語音撥號、免提通話、蘋果Carplay、百度Carlife、WeLink等功能，智能互聯水平進一步提升，電子剎車和自動駐車等功能的加入，讓紅綠燈起停更顯從容，駕駛體驗更輕松安全。

寫在最后：

捷達VS5與哈弗M6有著較大的售價重合區間，從品牌、品質、設計乃至功能體驗方面，捷達VS5都呈現出高性價比與皮實耐用的競爭力，所以有買哈弗M6的錢，可以更多的考慮下捷達VS5，終歸同價買一臺合資車，它不更香嘛！