隨著歐洲電動(dòng)化的不斷推進(jìn)，海外消費(fèi)者對(duì)于純電轎車(chē)的需求量越來(lái)越大。而新車(chē)型相較燃油版車(chē)型更高的價(jià)格則影響到了入門(mén)級(jí)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望。近日，大眾宣布將恢復(fù)旗下入門(mén)級(jí)轎車(chē)UP！的純電版本——e-Up！，也為這些消費(fèi)者提供了一個(gè)門(mén)檻更低的選擇。

大眾ID.Life概念車(chē)

實(shí)際上，大眾ID家族的入門(mén)級(jí)車(chē)型ID.2概念車(chē)“ID.Life”已經(jīng)在去年的慕尼黑車(chē)展上亮相，但I(xiàn)D.2還在研發(fā)之中，因此這也是大眾復(fù)產(chǎn)e-Up！的另一個(gè)原因。大眾e-Up！是在2016年推出的一款入門(mén)級(jí)純電轎車(chē)，該車(chē)搭載單電機(jī)，續(xù)航里程約為160公里而此次新款e-Up！則升級(jí)了全新的電機(jī)和電池組，續(xù)航里程也增加至260公里，售價(jià)約為1.7萬(wàn)歐元（約合人民幣12萬(wàn)元）。

大眾e-Up！定位微型純電轎車(chē)，尺寸比Polo更小。新車(chē)前臉采用大眾家族式設(shè)計(jì)，頭燈造型簡(jiǎn)潔干練。車(chē)頭下部格柵為封閉設(shè)計(jì)，輪廓與高爾夫近似。受制于該車(chē)的價(jià)格，大眾e-Up！內(nèi)飾上配有傳統(tǒng)的機(jī)械式指針儀表，還很貼心的設(shè)置有手機(jī)支架，風(fēng)格主要以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主。