今年11月，國內狹義皮卡市場銷量為31390輛，同比去年同期下滑12.8%；1-11月期間，狹義皮卡市場總銷量為356071輛，同比去年同期增長1.1%。基于今年前11月的市場表現，預測全年的銷量或將與去年持平，受到芯片短缺造成的皮卡產能不足，導致高端皮卡車型的消費需求一直處于被壓制的狀態。

11月自動擋皮卡的市場銷量為7261輛，市場占比為23.13%，環比上月銷量增長1482輛，環比增長率為1.8%；1-11月期間，自動擋皮卡總銷量為82811輛。當前，市場中的自動擋皮卡車型主要由長城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產以及上汽大通所生產，并且環比10月期間，以上皮卡企業的自動擋皮卡車型銷量均有著大幅的提升。

長城皮卡在11月期間的自動擋皮卡銷量為2939輛，也是自動擋皮卡銷量增長的主要貢獻者，相比10月期間自動擋皮卡銷量提升738輛，占11月自動擋皮卡總銷量的10.16%。11月鄭州日產的自動擋皮卡銷量為943輛，環比10月銷量增長34.91%，成為了該月自動擋皮卡環比增長最大的皮卡企業。此外，江西五十鈴、上汽大通以及江鈴的自動擋皮卡銷量環比10月也均有著超過10%的銷量增長。

在今年的自動擋皮卡細分市場中，長城皮卡處于絕對領先的地位，1-11月自動擋皮卡車型累計銷量為43963輛，市場占有率達到53.09%，長城皮卡也成為了自動擋皮卡細分市場的核心力量。而市場中其他幾家自動擋皮卡生產企業，在年度累計銷量方面沒有較大的差距，并且在1-11月期間上汽大通和江鈴皮卡的自動擋車型銷量均超過一萬輛。

長城炮在11月期間繼續蟬聯車型銷量的月度冠軍，共實現銷量7728輛，該車自動擋車型的銷量為2939輛，占其總銷量的38.03%。同時，長城炮乘用皮卡、越野皮卡以及火炮，三款皮卡自動擋車型銷量環比上月期間都有著大幅的銷量增長。此外，值得關注的是11月長城炮汽油自動擋皮卡銷量環比10月增長了130%。

11月江西五十鈴自動擋皮卡的銷量為1187輛，環比上個月銷量增長141輛。鈴拓自動擋皮卡在該月也創造了1-11月期間的銷量最高值，達到654輛，成為了市場最暢銷的合資自動擋皮卡。全新一代D-MAX在今年5月登陸國內后，其產品關注度不斷高漲，11月自動擋車型銷量為533輛，占該車總銷量的83.54%。

鄭州日產在11月期間的自動擋皮卡銷量為943輛，該銷量分別由銳騏6和納瓦拉皮卡所貢獻。基于銳騏6平底貨箱版等多款不同版本車型的推出，該車市場銷量達到645輛，環比上月增長124輛。同時，隨著未來銳騏6穿越版的上市，其自動擋車型的銷量還或將繼續呈上升的趨勢。

隨著年底沖量的打響，在12月期間主流皮卡企業的銷量或將有著進一步的增長，而對于自動擋皮卡細分市場的銷量同樣也將有著新的突破。同時，隨著本月長城炮茶王版、福田大將軍柴油8AT以及鄭州日產銳騏6穿越版等多款新車的上市，也將為自動擋皮卡市場貢獻新的血液。