在今年上海車展中，上汽大通MAXUS亮相了MIFA概念車，其為一款MPV車型，整體的造型設計十分科幻與前衛(wèi)，有一些《星球大戰(zhàn)》的外星飛船的味道，給消費者們留下了很深刻的印象。近日基于MIFA平臺打造的首款MPV進行了申報，新車命名為G90，并公布了量產燃油版的外觀與宏觀信息，計劃會在11月廣州車展中首發(fā)，當初被它的外觀吸引的用戶可以多關注關注了。從曝光的新車信息來看，新車車長5.28米，比近期呼聲很高的豐田賽那還要大，同時還有6/7座兩種布局可選。即便外觀大量保留了概念車的設計元素，不過畢竟是量產車嗎，給人的那股驚艷感還是少了一些。價格層面，由于G90尺寸、動力比G20 PLUS更大，參考后者售價來看，預計G90會主打20-40萬元級市場。

圖為概念版

作為MIFA架構的首款車型，新車外觀采用了最新設計語言，也可以說就是照著概念車的樣子來刻畫的，不過概念車應該是后續(xù)會推出的純電動版的范本。此次的燃油版還是在概念車的基礎上做出了些許調整，出入比較大的地方集中在前臉，像概念車的封閉式中網調整為了橫幅樣式，不過整體尺寸對于一臺超過5.2米的MPV來說，有點小了，氣場上會略打折扣，好在選裝欄里有一款尺寸更大的“V”字形中網，不過應該是頂配或者特殊版本才會使用。另外概念車上的貫穿日間行車燈也沒能延續(xù)到量產版本中。

圖為概念版

車尾的設計相比車頭保留了更多在概念車中出現(xiàn)的元素，貫穿樣式的尾燈在末端兩側形成了分流，呈現(xiàn)出了“V”字形樣式，該說不說和長安CS75 PLUS有些相似。內飾方面此次并沒有進行披露，不過參考概念車來看，或許貫穿整個中控臺的大連屏不會出現(xiàn)，但使用這樣的設計應該是肯定的。動力方面，新車搭載代號為20A4E的2.0T發(fā)動機，比大通G20 PLUS使用的機型參數更高，最大功率為172kW。