10月13日，本田舉辦“Honda 中國電動化戰(zhàn)略”發(fā)布會，本田發(fā)布了電動品牌升級戰(zhàn)略和多項業(yè)務(wù)舉措，這也預(yù)示著本田將會拉開本田在華電動化領(lǐng)域新的序幕。Honda 中國表示，品牌5年內(nèi)將推出10款全新純電車型，2030年后在國內(nèi)推出的車型均為電動化車型。另外，本田還推出了全新純電動品牌e.N，并帶來了兩款全新純電量產(chǎn)車型及三款概念車型，概念車將在5年內(nèi)陸續(xù)推出。其中e.N系列的首款車型基于e:Prototype概念車打造，將由東風(fēng)本田與廣汽本田共同國產(chǎn)，分別為e:NS1與e:NP1，造型與全新繽智相似，前者會在下周武漢車展發(fā)布，后者則將在廣州車展與大家見面，并將在明年春季正式進(jìn)入市場。

Honda 中國將面向電動化完成品牌轉(zhuǎn)型，至2050年實現(xiàn)“碳中和”和“交通事故零死亡”。另外，品牌還公布了純電動車和燃料電池車的銷量占比規(guī)劃，至2030年達(dá)到40%，2035年達(dá)到80%，2040年達(dá)到100%。并且2030年后，在國內(nèi)市場推出的所有新車型均為電動化車型，未來5年內(nèi)還將連續(xù)推出10款全新純電動車型。值得一提的是，廣汽本田與東風(fēng)本田將在2024年起陸續(xù)投產(chǎn)純電動車新工廠。

重中之重，本田推出了全新純電動品牌“e:N”，并帶來了全新智能高效純電架構(gòu)——e:N Architecture。該架構(gòu)提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅(qū)動方式的智能高效純電架構(gòu)。其中“e:N Architecture F”基于前置前驅(qū)FWD，將在中小型車中搭載應(yīng)用；e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個版本，將在中大車型上搭載應(yīng)用。

基于e:N Architecture架構(gòu)品牌還打造了全新智控生態(tài)系統(tǒng)——e:N OS，該系統(tǒng)標(biāo)配真人級別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統(tǒng)，同時，該架構(gòu)車型還會搭載Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本，集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。

此次發(fā)布的兩款量產(chǎn)車型e:NS1與e:NP1均基于e:N Architecture F前驅(qū)純電架構(gòu)打造，其集合高剛性純電動車專用車架、三合一高功率電機(jī)，以及最大續(xù)航里程超過500公里的大容量電池。外觀上，兩款新車采用e:N全新設(shè)計語言，整體造型與全新繽智比較接近，融入了轎跑風(fēng)格設(shè)計，并采用了e:N系列象征性的新車標(biāo)，代替了現(xiàn)階段使用的老車標(biāo)。內(nèi)飾上，兩款新車配有10.25英寸全液晶儀表以及15.2英寸中控顯示屏。

智能化方面，兩款新車可以以手機(jī)為終端的數(shù)字鑰匙，對車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并可通過手機(jī)進(jìn)行無鑰匙啟動。此外，新車首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺到情緒變化，主動提醒。另外，根據(jù)東風(fēng)本田發(fā)布的e:NS1申報信息來看，新車的長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。動力上，新車將搭載單電機(jī)，提供最大功率為134kW和150kW的兩種動力可選。