日前歐拉汽車品牌總經(jīng)理董玉東以及投資者關(guān)系總監(jiān)投資者進行了交流，回答品牌盈利問題時表示：“歐拉黑貓在計算積分以后是盈利的，好貓隨著交付量的提升在第三季度已經(jīng)實現(xiàn)盈利，歐拉預(yù)計明年在不算積分的情況下可以實現(xiàn)全面盈利。”

實現(xiàn)盈利的前提是大幅提高產(chǎn)銷規(guī)模，對此歐拉方面強調(diào)明年將沖擊30-50萬輛的銷售規(guī)模。而30-50萬輛的銷售規(guī)模將使歐拉進入純電動品牌銷量第一梯隊，畢竟目前來看也僅有比亞迪、特斯拉、五菱有可能將純電動車型銷量做到這個規(guī)模。

對于好貓的盈利問題，歐拉方面進行了簡單分析，此前如果算上積分好貓已處于盈利狀態(tài)，后續(xù)隨著GT木蘭版的推出，好貓盈利模式發(fā)生了變化，一個配置版本+兩個選裝包（智能駕駛、舒享座艙）可選的策略，讓GT木蘭版選裝比率達到了61%，加上兩個選裝包后可以在不算積分收益的情況下實現(xiàn)盈利，這也是中國市場A0級別（10-15萬的產(chǎn)品區(qū)間）第一個實現(xiàn)不算積分就能實現(xiàn)盈利的產(chǎn)品。

圖為閃電貓

圖為櫻桃貓

而為了更好地改變品牌盈利問題，歐拉后續(xù)的新產(chǎn)品價格帶將出現(xiàn)明顯上探（當(dāng)前為6-15萬區(qū)間），比如即將上市的櫻桃貓起始價可能會突破15萬元，明年推出的閃電貓預(yù)計售價也將達到15-20萬元之間，更高的產(chǎn)品價格會極大地改善歐拉的毛利潤。

根據(jù)規(guī)劃，到明年是歐拉在售車型將從現(xiàn)在的黑貓、白貓、好貓三款車型拓展到至少七款（新增櫻桃貓、芭蕾貓、朋克貓、閃電貓），其中櫻桃貓10月SOP最快年底上市，閃電貓明年一季度SOP，朋克貓和閃電貓將于明年下半年正式上市交付。