2020年皮卡解禁的落實以及具體實施方案的頒布達到高潮，我國多個重點皮卡市場明確放寬皮卡進城或全面解禁皮卡，皮卡行業眾多人士更是高呼“皮卡的春天真的來了”！今年，又有多個地區擴大皮卡進城范圍，用戶用車環境得到了非常大的改善，切實享受到了較大的利好，同時皮卡行業得到快速發展，高端車型成為市場主流并且引領中國皮卡向上發展。

目前國內明確發文解禁皮卡的地區包括但不限于以下。

其中，福州、貴陽、鄭州、武漢、長春、濟南、南昌等作為省會城市，給整個省區皮卡解禁進城帶來了示范性作用。而河北省、江西省等目前更是實現了全省全區域皮卡解禁，促進當地汽車經濟更好的發展。

尤為值得強調的是，河北和山東兩個皮卡大省解禁前后銷量發生了質的飛躍。河北省銷量排行由此前在前五位之外攀升到目前的第三名，而山東省在三年前排名是第八左右的情況下，到今年1-7月銷量排名躍居第一位，更是體現了解禁利好政策給當地皮卡市場帶來了實質性的效益，同時也反映了皮卡市場具備的巨大的潛力。

以上海、重慶這類為代表的城市在一定條件下開放皮卡通行，也有利于推動高端家用化皮卡在市場的滲透，因此皮卡的多功能性更加突出，皮卡文化生活逐步形成。

皮卡解禁能夠給廣大的用戶帶來極大的便利性。據筆者采訪的一名來自濟南本地的用戶講述，“解禁前開車太受拘束，有的時候只能半夜運輸貨物，這樣的話第二天一整天都沒有精神，做事效率更是大大降低。但現在不一樣了，現在白天不用躲躲藏藏，有時候拉貨接小孩放學都一趟辦了，中途不用非得換一次車，簡直是太方便了。”而他只是千萬皮卡用戶的一個縮影，皮卡解禁切實讓廣大的消費者享受到了應有的路權，不論在工作還是生活中都有著更好的用車體驗。

取消皮卡進城限制對于當下的中國汽車產業而言有著非常重要的意義，不僅可以促進汽車消費，還能滿足廣大用戶日益增長的用車需求，因而呼吁全面放開皮卡進城限制非常必要。