6月17日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機正式下線，這也標志著長城汽車蜂巢動力成為中國汽車品牌首家生產銷售發動機達到一千萬臺量級的企業。與此同時，長城汽車蜂巢動力也透露了未來品牌的全新規劃，將基于4種燃料形式、6大產品平臺，推出23款發動機產品，其中最快將在今年12月量產的是1.5L第四代發動機（混動專用），其熱效率為41%，最大功率為110kW，相比豐田與混動搭配的2.0L發動機動力更強，并可適配長城檸檬平臺，后續像哈弗初戀/赤兔、WEY瑪奇朵等均將搭載。

長城汽車蜂巢動力將基于汽油、柴油、合成燃料、氫氣4種燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大產品平臺，推出23款發動機產品。其中1.5L第四代發動機為混動平臺專用，能夠適配基于長城檸檬平臺打造的車型，其擁有較高的壓縮比，可兼容多火花塞，熱效率為41%，最大功率為110kW，峰值扭矩為220N·m。

如此來看，該款發動機未來將應用到WEY瑪奇朵、哈弗赤兔、哈弗初戀等車型。根據此前報道來看，WEY瑪奇朵HEV版會在6月量產，其搭載的專為混動車型設計開發的代號為4G15H的1.5L發動機，最大功率為74kW，待1.5L第四代發動機投入使用后，瑪奇朵HEV版的動力將得到提升。另外，未來將使用全新1.5L發動機的赤兔將與其定位相近的豐田C-HR/奕澤混動版產生競爭關系，不過豐田適配混動的2.0L發動機最大功率為107kW，峰值扭矩為188N·m，動力上和長城這臺1.5L發動機相比略有差距。