3月15日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布全新BMW iDrive智能交互系統(tǒng)，這也是寶馬在數(shù)字化創(chuàng)新道路上的最新成功。和上一代iDrive 7.0系統(tǒng)相比，這套被寶馬官方成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)的iDrive 8.0系統(tǒng)在操作功能、UI等方面進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)，首次引入的曲面顯示屏更是極大地提升了科技感。

新系統(tǒng)，自然要用到寶馬集科技大成于一體的BMW iX上面，這款X5級(jí)別的純電動(dòng)SUV很快將與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，后續(xù)包括i4等其他車型也將陸續(xù)匹配該系統(tǒng)。值得一提的是，iX還將成為全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的高檔車型。

快速了解寶馬iDrive 8.0系統(tǒng)：

1、寶馬在數(shù)字化創(chuàng)新方面的最新成果；

2、新系統(tǒng)數(shù)據(jù)運(yùn)算、處理能力更加強(qiáng)大；

3、引入全新曲面顯示屏（14.9英寸+12.3英寸）；

4、液晶儀表和HUD可切換豪華駕駛、專注運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約藝術(shù)3種風(fēng)格；

5、iX、i4等純電動(dòng)車型率先使用，后續(xù)BMW燃油車型也將逐步匹配。

和概念車發(fā)布之初一樣，iX極大程度上還原了其天馬行空的內(nèi)飾。14.9英寸中控屏以及12.3英寸液晶儀表進(jìn)行了一體式設(shè)計(jì)，200 ppi（每英寸像素）的分辨率甚至達(dá)到了主流高端手機(jī)近半的水平，而對(duì)于iX合計(jì)27.2英寸的超大聯(lián)屏來(lái)講，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)出色，搭配iDrive 8.0極具未來(lái)感的UI界面，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。

除了更富科技感的視覺(jué)沖擊，新系統(tǒng)還繼續(xù)保留著控制顯示屏、帶手寫(xiě)輸入板的iDrive控制旋鈕、方向盤(pán)上的控制按鈕、語(yǔ)音控制以及BMW手勢(shì)控制系統(tǒng)五種交互模式，其中iDrive中央控制臺(tái)可用于選擇iDrive菜單、切換“My Modes”（主題模式）模式以及其他功能。駕駛者可根據(jù)實(shí)際需求，選擇適合自己的操作方式。后續(xù)，寶馬將根據(jù)不同地區(qū)、不同車型按需提供安裝功能，消費(fèi)者可以通過(guò)在線購(gòu)買新的功能，并通過(guò)OTA的方式將新功能安裝至車內(nèi)。

另外，回歸到iX這款科技旗艦上，這款集iDrive 8.0系統(tǒng)、第五代BMW eDrive技術(shù)的新車最快將于4月份開(kāi)幕的上海車展期間迎來(lái)中國(guó)首秀。這款新車采用了顛覆性設(shè)計(jì)理念，大尺寸豎置雙腎格柵、辨識(shí)度極強(qiáng)的LED大燈組、懸浮式車頂?shù)葮O具視覺(jué)觀感。動(dòng)力方面iX搭載前后雙電機(jī)，零到百公里加速時(shí)間不到5s。續(xù)航成績(jī)也極為出色，WLTP工況下超過(guò)600km，200kW直流快充模式下10%-80%的充電時(shí)間僅為40分鐘。