毫無疑問，目前新能源汽車已經成為全球汽車市場的大趨勢，眾多汽車廠商都在緊鑼密鼓的去布局新能源車型，作為豪華品牌的奧迪自然也不會無動于衷。去年亮相的國產奧迪e-tron將于3月正式上市；前不久奧迪RS e-tron GT也已經正式在中國亮相；而近日奧迪Q4 e-tron也正式公布了其內飾座艙。本期的《車事新知》欄目，我們就來一起探秘一下Q4 e-tron的全新科技座艙。

奧迪Q4 e-tron基于大眾MEB純電平臺打造，得益于平臺的優勢，Q4 e-tron的軸距達到了2770mm，車內空間也長達1830mm，空間表現與Q7相當。同時，后排平坦的地臺以及相比前排高7cm的坐姿，讓后排乘客頭部和腿部都非常舒適寬敞。高坐姿也帶來了良好的視野，絲毫沒有壓抑的感覺。

除了出色的乘坐空間外，奧迪Q4 e-tron的儲物空間也相當大。Q4 e-tron后備廂容量為520L，且后排座椅支持4/2/4比例放倒，全部折疊后空間會進一步擴展到1490L。此外，由于取消了傳統的換擋機構，中央通道處有更多的空間得以利用，取而代之的是手機無線充電區域，兩個杯架以及容量可觀的中央扶手箱，這讓它的儲物空間達到了24.8L。

奧迪Q4 e-tron內飾使用了不同以往的全新設計，營造出前衛、新鮮的感覺。中控臺設計輕盈簡約，絲毫沒有臃腫的感覺，大量橫向線條以及RGB氛圍燈帶來了十足的層次感，方向盤采用了全新的上下平底式四輻方向盤，運動感盡顯。

方向盤兩側的多功能按鍵采用觸摸式設計，未激活狀態下全黑的面板看上去格外的簡潔；激活狀態會有背光顯示，每個按鍵邊緣都有輕微凸起，以便于盲操作。按壓按鍵時會有明顯的振動觸感，每一次操作都能清晰地感受到，同時面板還支持滑動操作，實現音量的改變以及在不同功能間切換。

內飾另一大亮點就是它的中控屏，首先它采用了朝向駕駛員一側的設計，這一點非常符合Q4 e-tron運動車型的定位。屏幕尺寸方面，采用目前奧迪尺寸最大的11.6英寸觸摸屏，并完美的嵌入到中控臺內，整體視覺效果相當震撼。同時屏幕同樣支持振動反饋，操作體驗出色。

奧迪Q4 e-tron內飾配備的AR-HUD絕對是它升級的重點。與大眾ID.4上的AR-HUD類似，其顯示內容主要包括顯示車速、道路限速以及ADAS設置參數的狀態顯示部分以及與實景結合的增強現實顯示部分，這一部分主要可實現實景導航功能，動畫箭頭能精準地指引前行方向，還能顯示出發地以及目的地的圖標等。同時結合駕駛輔助系統，能在自適應巡航時標注前方車輛以及通過光帶顯示給予車道偏離預警等。

AR-HUD出色的效果背后需要強大的軟硬件進行精準配合。所有顯示的圖像需要靠AR Creator來實現，系統會通過車載傳感器獲取到1500多個信號，通過計算得到圖像相對于現實環境的位置，并以每秒60幀的速率生成圖像。這一過程中為了確保顯示內容與實際場景完美重合，AR Creator還會考慮到計算過程中的時間延遲以及車身的抖動情況，做出時間以及抖動的補償。

圖像顯示方面會由圖像生成單元 (PGU)發出光束，通過鏡組投射到擋風玻璃上，并最終投射到眼點區域。AR-HUD的顯示內容大約距人員10米遠，整體投射面積有70英寸，相比傳統HUD要大4倍左右，能夠帶來出色的顯示效果。

奧迪Q4 e-tron作為一款新能源車型，使用清潔環保能源的同時，內飾座椅面料也使用了綠色環保的再生材料。S line版本內飾除了傳統的皮革和高檔Nappa真皮外，還提供了Dinamica超細纖維材料可選，其使用了45%的再生材料，但整體觀感和觸感與Alcantara相似。除此之外，還可以選擇Puls材料，它同樣使用了可回收材料，其中50%的織物由可回收的PET塑料瓶制成，經過精心加工后，觸感和外觀可媲美傳統的紡織面料。這樣的一波操作下來，每一套Q4 e-tron座椅，都讓26個塑料瓶獲得新生。

總結：奧迪Q4 e-tron的內飾有了煥然一新的感覺，這種感覺不僅僅體現在全新的設計層面，在科技配置、空間表現以及環保材料方面同樣表現出眾，讓人眼前一亮。而這樣引人注目的出色科技座艙，也一定能讓奧迪Q4 e-tron受到大家的青睞。