坐地鐵、公交出行，雖然挺方便，但有時卻難免會讓人心煩，就像是中晚高峰時期，于是不少消費者思考再三，還是會選擇買臺車來提升出行品質(zhì)。不過假如說每天上班的路程都比較長，通勤里程都會超過20公里，甚至更多。那么買什么車型比較好呢？一個更好的辦法就是買臺混動版本車型。因此，接下來，咱們就來看看，在10-40萬左右都有哪些車型，比較稱心如意呢？

在緊湊級家轎市場中，有著很多有實力的車型產(chǎn)品。例如：卡羅拉、高爾夫、思域等車型，可謂是讓人眼花繚亂，而要是消費者想買車的出發(fā)點在于可以滿足代步需求，并對于出行成本也就是燃油經(jīng)濟性有很重要的考量的話，那么卡羅拉雙擎版則因其在這方面的搶眼表現(xiàn)適合重點考慮。

本田在混動領(lǐng)域有著很強的發(fā)言權(quán)，通過本田CR-V 銳·混動這款車型就能完完全全的看出。所以，這也是為什么很多考慮買家用SUV，同時還要兼顧燃油經(jīng)濟性的消費者會選擇它的原因。而還有個事實不能忽略，提到混動，說到本田，自然避不開豐田，興許有人會說，豐田RAV4榮放雙擎不也是個挺好的選擇嗎？的確是，不過客觀來看，僅為20.98萬元的起售價和相對更豐富的車型配置版本，讓本田CR-V 銳·混動有著一定優(yōu)勢，加上其現(xiàn)階段，在全國范圍內(nèi)有著不同程度的優(yōu)惠幅度。綜合來看，它的性價比應該是更強。

客觀來看，以40多萬的預算買SUV，車主雖然也會在意燃油經(jīng)濟性，但并不會很那么的刻意。相對來說，他們需要是車在品牌和做工上要更符合預期。而寶馬X1 PHEV的表現(xiàn)，算是都做的很到位，并且油耗更是超乎想象。另外，在一些限牌或限購的城市，該車還能獲得綠牌，更方便日常出行。當然，如果你的家中或所住的小區(qū)，配有充電樁、安裝充電樁也非常方便，那還猶豫什么呢？

在上述推薦的三款車型中，有油電混動版本車型，也有插電混動版本車型，但卻無意例外的對于消費者的通勤成本和用車品質(zhì)起到了重要的保障作用。而且仔細算算不難發(fā)現(xiàn)，甚至要比坐地鐵出行都要便宜，何樂而不為？因此，還在選車的朋友們，趕緊多留意，喜歡就趕緊出手吧！